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<\/p>\nEs para m\u00ed un gusto saludarlos y compartir con ustedes el presente art\u00edculo, en el cual abordaremos uno de los temas m\u00e1s relevantes y actuales para la industria log\u00edstica actual.<\/p>\n
Y que no es m\u00e1s que el c\u00f3mo usar las nuevas tecnolog\u00edas en beneficio de los resultados, desde nuestra mirada como profesionales de la cadena de suministros y la log\u00edstica, y el c\u00f3mo desde esta perspectiva podemos ser un aporte a cualquier industria o negocio d\u00e1ndole movimientos a las mercanc\u00edas y los flujos que alimentan el sistema empresarial, apoyando las estrategias comerciales y siendo el eslab\u00f3n que une a cada empresa con su mercado y por supuesto con sus clientes.<\/p>\n
Muchos han sido los avances en materia tecnol\u00f3gica en nuestra industria durante los \u00faltimas d\u00e9cadas en el pasado fue la automatizaci\u00f3n, el c\u00f3mo mover paquetes y mercader\u00eda dentro de los centros de distribuci\u00f3n y almacenes fue el gran desaf\u00edo, luego el c\u00f3mo preparar pedidos con mayor rapidez, con pick to voice, pick to light, pick to Belt entre otros, despu\u00e9s fue el c\u00f3mo optimizar nuestros espacios de almacenamiento con transelevador y almacenaje de cajas y cubetas, renovando antiguas tecnolog\u00edas como los WMS modulares con los nuevos propuestas de WMS en entornos integrados que permiten trazabilidad total y almacenamiento ca\u00f3tico o predictivo, derivando en nuevas aplicaciones como los TMS y el mayor acierto de las \u00faltimas d\u00e9cadas, el GPS en la distribuci\u00f3n. Lo cual nos abri\u00f3 todo un mundo de nuevas opciones, que hoy nos permiten abordar desaf\u00edos de servicio impensados, hace 10 a\u00f1os atr\u00e1s.<\/p>\n
El desaf\u00edo continua, actualmente debemos estar preparados para adaptar nuestras cadenas de abastecimiento (redes) y nuestro dise\u00f1o operacional a entornos cambiantes que cada d\u00eda exigen mayor visibilidad, mayor certeza (pedidos perfectos), que siempre haya disponible (quiebres 0) y que poseamos una capacidad de respuesta a toda prueba, y una gran sonrisa a la hora de la entrega.<\/p>\n
Esto nos obliga a ser m\u00e1s creativos y agiles en integrar tecnolog\u00edas y soluciones que nos permitan cumplir con los objetivos del negocio, las expectativas de los clientes y a su vez nos permitan generar ganancias, en entornos complejos y altamente competitivos.<\/p>\n
Y estas tecnolog\u00edas nos ayudan y nos ayudaran a lograrlo en la medida que logremos tener la sensibilidad de su aplicaci\u00f3n y la claridad en referencia a sus ventajas, desventajas y beneficios tanto en t\u00e9rminos de calidad, seguridad y optimizaci\u00f3n de costos.<\/p>\n
Nuevos Desaf\u00edos<\/p>\n
Hoy los desaf\u00edos se han multiplicado y complejizado, con la evoluci\u00f3n de las percepciones y expectativas de calidad de servicio de las nuevas generaciones de clientes, exigentes, informados, conectados y que en cosa de un tweet puede dejar la reputaci\u00f3n de una empresa entre las l\u00edderes del mercado o en la peor de las oscuridades.<\/p>\n
Nos enfrentamos a nuevos y revitalizados canales de distribuci\u00f3n como el e-commerce que desafi\u00f3 a toda una industria y porque no al mundo, rompiendo paradigmas y obligando a quienes estamos en la cadena de suministros a acelerar el paso y enfocarnos no tan solo en cumplir con la entrega completa, a tiempo y al m\u00ednimo costo, sino que tambi\u00e9n nos enfrentamos a mercados saturados de oferta donde solo sobrevivir\u00e1n los mejores y eso no solo nos afecta a quienes proveemos de los servicios log\u00edsticos sino es tambi\u00e9n un nuevo desaf\u00edo para nuestros clientes que se enfrentan a nuevos escenarios competitivos.<\/p>\n
Es por lo anterior que, para mejorar el desempe\u00f1o de las operaciones, lograr optimizar los costos, ser m\u00e1s agiles y flexibles para adaptarnos y responder a estos nuevos escenarios y ha expectativas de los clientes cada vez m\u00e1s exigentes, sin perder la rentabilidad del negocio, tenemos que estar atentos.<\/p>\n
Hoy el desaf\u00edo es procesar m\u00e1s r\u00e1pido, llegar a tiempo y cumplir al instante con los requerimientos y expectativas del cliente, que ya no solo tienen que ver con ser agiles, sino con ser certeros, pero a su vez flexible y creativos, generando competencias clave que nos permitan ser una fuente inagotable de valor para nuestros negocios o los de nuestros clientes.<\/p>\n
Esto ya no se trata sobre drones, capturadores o inteligencia artificial, es sobre c\u00f3mo aprovechamos estas y otras herramientas tecnol\u00f3gicas disponibles, para garantizar los dos ejes principales de la tan bien conocida \u201cGesti\u00f3n de la Cadena de Suministros\u201d el cumplimiento de nuestra oferta de servicio, ya sea como \u00e1rea de apoyo al negocio o formando parte de la cadena de valor de nuestros clientes y por otra parte la optimizaci\u00f3n de costos, lo que nos llevara a mantener un super\u00e1vit positivo de nuestra cadena de suministros, y por consecuencia mejorara la rentabilidad y el margen del negocio.<\/p>\n
Drones en la Cadena de Suministro<\/p>\n
Las casualidades no existen o, si existen, est\u00e1n muy bien planificadas, es lo que me vino a la mente en la Navidad de 2013 cuando Amazon anuncio que comenzar\u00eda con sus pruebas, para lo que nos parec\u00eda una historia de ciencia ficci\u00f3n, la entrega de las compras hechas en su plataforma, en tiempos totalmente fuera de cualquier est\u00e1ndar log\u00edstico en la comodidad de su hogar y gratis. Un concepto muy innovador, el que lamentablemente hasta hoy y a pesar de los esfuerzos e inversiones millonarias a\u00fan no ha logrado asentarse como una real alternativa a la distribuci\u00f3n terrestre de ultima milla a pesar de los beneficios que se avizoraban.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 hay detr\u00e1s de ello? En realidad, hoy, seis a\u00f1os despu\u00e9s podemos decir que todo se tratado de un ejercicio en el que demostrar a las compa\u00f1\u00edas courier y de paqueter\u00eda, por ejemplo, que no son tan necesarias. Poco despu\u00e9s, tanto DHL como UPS y casi todas las dem\u00e1s empezaron a hacer sus pruebas con este tipo de aparatos.<\/p>\n
La pregunta es: \u00bfser\u00e1n factibles? Veamos para qu\u00e9 se pueden usar, hoy en d\u00eda, y que podemos esperar en un futuro cercano. Sabemos dado el retraso en la aplicaci\u00f3n de esta tecnolog\u00eda en las primeras iniciativas, y entendiendo las ventajas que puede significar esta autonom\u00eda a\u00e9rea de bajo nivel han proliferado m\u00faltiples y muy creativas aplicaciones en los m\u00e1s diversos campos del quehacer industrial.<\/p>\n
En el \u00e1mbito de la cadena de suministros y la log\u00edstica estas aplicaciones se reducen principalmente a dos:
\u23ab El transporte y distribuci\u00f3n de paqueter\u00eda,
\u23ab Y la gesti\u00f3n de almacenes e inventarios.<\/p>\n
Aqu\u00ed en este \u00faltimo punto ser\u00e1 donde enfocaremos nuestro an\u00e1lisis y que es donde hoy\u00a0cobra m\u00e1s sentido el uso de drones, debido a que est\u00e1n en un espacio privado, cerrado y controlado, lo que facilita su aplicaci\u00f3n principalmente al no intervenir el espacio a\u00e9reo p\u00fablico, reduciendo los riesgos inherentes de este tipo de operaci\u00f3n dado que su\u00a0gesti\u00f3n es interna y no afecta a terceros en v\u00edas p\u00fablicas.<\/p>\n
Algunos ejemplos:<\/p>\n
\u2022 Control de inventario, por lo que se pueden usar para encontrar referencias en estanter\u00edas, inventarios c\u00edclicos o puntuales, lecturas RFID, etc.
\u2022 Mantenimiento de instalaciones, vigilancia y control de intrusos o seguridad.
\u2022 Movimientos de mercanc\u00edas\u00a0ligeras o repuestos en almacenes.
\u2022 Movimiento de mercanc\u00edas a punto de picking, como ya hace Alibaba en algunos de sus centros de preparaci\u00f3n de pedidos.<\/p>\n
\u00a0Log\u00edstica 4.0: control de inventario con Drones<\/p>\n
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\u00bfCu\u00e1ntas veces como profesional de la log\u00edstica has sufrido los temidos inventarios? Todos los que trabajamos en el sector de la log\u00edstica sabemos lo que significa la llegada de la \u00faltima semana de diciembre, nos tenemos que enfrentar al control de inventario para cada uno de nuestros clientes.<\/p>\n
Es verdad que hacer controles de inventarios con mayor frecuencia nos ayuda en a controlar y detectar diferencias, incluso los controles preventivos (c\u00edclicos o selectivos) son de ayuda, pero al final tenemos que recorrer todos los rincones de nuestro almac\u00e9n log\u00edstico contando y registrando correcta y exactamente lo que almacenamos.<\/p>\n
Realizar un control de stock o de inventario tiene costos elevados normalmente requerimos de los servicios de una empresa log\u00edstica o auditoria, adem\u00e1s de los costos internos como dotaciones, tiempo perdido, paradas de planta, maquinaria, asi como, los recursos que necesitamos (personal, tiempo, capturadores, etc..) los cuales tienen una repercusi\u00f3n inmediata y directa en los resultados del negocio, pero tambi\u00e9n es verdad que no realizar este proceso dejar\u00eda en suspenso uno de los valores esenciales que como operador log\u00edstico ofrecemos a nuestros clientes internos o externos, la confiabilidad.<\/p>\n
Costos en el control de inventario<\/p>\n
El control de inventario cuenta con distintas modalidades una m\u00e1s tecnol\u00f3gicas que otra, y unas de mayor costo que otra, lo fundamental es que sea cual sea la metodolog\u00eda o el medio escogido, la informaci\u00f3n que este proceso entregue sea fidedigna, exacta, trazable y comparable, ya que es una tarea sencilla, que busca comparar lo que tenemos f\u00edsicamente en t\u00e9rminos de c\u00f3digo, descripci\u00f3n, este acorde en los mismos t\u00e9rminos con la informaci\u00f3n que tenemos, ya sea en un sofisticado sistema WMS de ultima generaci\u00f3n o en las a\u00f1osas tarjetas de registro de un Kardex por lo que ver\u00e1n es una tarea simple y b\u00e1sica de la log\u00edstica operativa y del control de almac\u00e9n, la cual podr\u00eda hacerse a la antigua usanza pasillo por pasillo ubicaci\u00f3n por ubicaci\u00f3n, revisando manualmente cada pallet y registrando en papel cada diferencia o incidencia o con robots aut\u00f3nomos de ultima generaci\u00f3n, que registren y transmitan la informaci\u00f3n a una base inform\u00e1tica que realice los an\u00e1lisis y no entregue el resultados en horas y no en d\u00edas.<\/p>\n
Y entonces se preguntar\u00e1n porque complicarlo todo con costosos equipos y sofisticados softwares, la respuesta es simple, para optimizar costos. \u00bfC\u00f3mo?<\/p>\n
Principalmente, reduciendo los tiempos y recursos involucrados en el proceso, mejorando la certeza del proceso y mejorando los tiempos de procesamiento de la informaci\u00f3n.
Lo cual nos permitir\u00e1 reducir otros efectos indirectos e indeseados para un mercado de tan alta exigencia y competitividad, los cuales revisaremos m\u00e1s adelante.<\/p>\n
La pregunta es cu\u00e1ntas y cuantas veces hemos tenido que repetir el proceso de contar y comprobar hasta llegar a cuadrar los datos con ese art\u00edculo que se nos \u00abrevela\u00bb entrando en un bucle parecido al de la famosa pel\u00edcula \u00abAtrapado en el tiempo\u00bb.<\/p>\n
Muchas empresas no log\u00edsticas siguen realizando inventario manual al menos una vez al a\u00f1o, lo que no les permite anticiparse o controlar las fugas o errores hasta que ya es demasiado tarde. Sumando al ya costoso proceso de inventario, los costos de reposici\u00f3n de las diferencias ya sea a los clientes o ajustando las perdidas impactando el resultado de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n
Al menos en gran parte del sector log\u00edstico esta fase ha sido superada en su mayor\u00eda con la incorporaci\u00f3n de sistemas de control como los c\u00f3digos de barras, los sistemas de comunicaci\u00f3n por radiofrecuencia o inclusos sistemas por medio de\u00a0RFID.<\/p>\n
Estos cambios nos han permitido ser m\u00e1s eficientes\u00a0en la tarea de controlar y gestionar los inventarios, la informaci\u00f3n recogida en los terminales que portan los operarios se conecta en l\u00ednea, por lo que la lectura de un c\u00f3digo es transmitido inmediatamente al WMS incluso detectar errores en el mismo momento de la lectura.<\/p>\n
Aun asi existe otro factor preponderante en la decisi\u00f3n de la tecnolog\u00eda y el m\u00e9todo a aplicar en esta tarea \u201cEl Tiempo\u201d.<\/p>\n
El control de inventario se sigue y se seguir\u00e1 haciendo sobre el pallet, si estos est\u00e1n situados a nivel del suelo la lectura ser\u00e1 f\u00e1cil y r\u00e1pida. Por el contrario, cuando tenemos que recorrer el pasillo y hacerlo en los que est\u00e1n en altura (pueden estar en 4, 5 o 6 niveles o m\u00e1s) la operaci\u00f3n se complica. Para hacer este control o bajamos los pallets para hacer la lectura o el operario debe de ir subiendo a cada nivel, aqu\u00ed es donde entra en juego otro factor relevante la seguridad de los colaboradores, como ver\u00e1n son operaciones de alto costo en t\u00e9rminos de tiempo lo cual se traduce a su vez en cuantiosos gastos por conceptos de honorarios y horas extra, en cada caso ya que normalmente son necesarios al menos 2 operarios y una maquina por pasillo.<\/p>\n
En la b\u00fasqueda de esa mejora el sector est\u00e1 apostando por la Log\u00edstica 4.0 y entre ello\u00a0la llegada de los drones\u00a0a la log\u00edstica est\u00e1 revolucionando la realizaci\u00f3n del control de stock.<\/p>\n
Los drones son equipos cada vez m\u00e1s habituales de ver dentro de un almac\u00e9n log\u00edstico ya que su uso ha incorporado claros beneficios a la ecuaci\u00f3n, al reducir y optimizar directamente los costos que supone realizar un control de stock f\u00edsico o de inventario acelerando el proceso, reduciendo a su vez el tiempo de realizaci\u00f3n y reduciendo dr\u00e1sticamente los costos de personal (un dron puede leer hasta 600 pallets por hora, dependiendo de la modalidad, guiado o aut\u00f3nomo).<\/p>\n
Este m\u00e9todo de control de stock con dron permite reducir el tiempo en pasillo con lo que ese \u00e1rea queda antes libre para poder seguir siendo utilizada; no requiere de operaciones de movimientos, salvo en segundo conteos o revisi\u00f3n de incidencias de pallets, con lo que a su vez reducimos el riesgo y las condiciones de riesgo de un accidente en la manipulaci\u00f3n del pallet, adem\u00e1s de reducir casi a 0 el uso de colaboradores en el proceso, pudiendo redestinar y asignar esos recursos a otras operaciones.
Consideraciones para el uso de drones en control de Inventario.<\/p>\n
Pero para que un dron pueda realizar esta labor debemos preparar nuestro almac\u00e9n, para que estos aparatos puedan leer o visualizar los c\u00f3digos de barras de todas las alturas y enviar a su vez la informaci\u00f3n a nuestros sistemas.<\/p>\n
Las principales\u00a0cuestiones que debemos de tener en consideraci\u00f3n\u00a0para poder hacer un control de inventario con drones son los siguientes:<\/p>\n
1) Toda la mercanc\u00eda debe de estar identificada, ya sea con c\u00f3digo de barras, RFID u otra.<\/p>\n
2) Esta identificaci\u00f3n debe de estar en la cara externa del pallet para que el dron pueda hacer una correcta lectura.<\/p>\n
3) La identificaci\u00f3n tiene que tener un tama\u00f1o lo suficientemente grande para una lectura desde una distancia superior a 1 metro que es donde se posiciona habitualmente un dron.<\/p>\n
4) Las estanter\u00edas y las posiciones de ubicaci\u00f3n deben de estar perfectamente identificadas mediante un c\u00f3digo (c\u00f3digo de barras, QR etc). Esto es vital ya que el dron primero identificara con la lectura de la ubicaci\u00f3n para posteriormente leer la informaci\u00f3n del producto almacenado.<\/p>\n
5) El inventario puede hacerse en una fase sin actividad en el almac\u00e9n (de noche, fin de semana etc). Como planificando el cierre gradual de los pasillos, permitiendo en muchos casos no detener al 100% la operaci\u00f3n.<\/p>\n
\u00bfHan o\u00eddo hablar sobre el uso de drones y su aplicabilidad en la gesti\u00f3n de almacenamiento e inventarios?<\/p>\n
\u00a0![\"ap](\"http:\/\/www.revistalogistec.com\/images\/images\/ap_morgan_2.jpg\")
<\/p>\n
Pronto habr\u00e1 pasado m\u00e1s de una d\u00e9cada desde que los investigadores acad\u00e9micos, las nuevas empresas de tecnolog\u00eda e incluso algunas grandes empresas comenzaron a experimentar con drones para su aplicacion en interiores, principalmente enfocados en su aplicaci\u00f3n en la industria de la cadena de suministro.\u00a0<\/p>\n
Sobre todo, en actividades tales como ubicar y contabilizar inventario en almacenes o camiones portacontenedores en patios, as\u00ed como en variadas otras aplicaciones, como el conteo de animales, veh\u00edculos, personas o incluso la supervisi\u00f3n de operaciones remotas, y por supuesto en la entrega del paquete de \u00faltima milla. Es esta \u00faltima aplicaci\u00f3n lo que m\u00e1s llam\u00f3 la atenci\u00f3n p\u00fablica alrededor de 2015-16 cuando Walmart y Amazon hablaron sobre sus programas internos de drones y su intenci\u00f3n estrat\u00e9gica de expandir las operaciones de drones desde proyectos de prueba conceptuales hasta implementaciones funcionales en sus operaciones alrededor del mundo.<\/p>\n
Desde entonces, mucha agua ha pasado bajo el puente, pero con resultados mucho menos atractivos de lo esperado, donde nuestra imaginaci\u00f3n futurista jugo un papel fundamental, proyectando miles o incluso millones de drones volando al aire libre y haciendo entregas, en tiempos imposibles de lograr por otros m\u00e9todos de distribuci\u00f3n y as\u00ed una multiplicidad de otras funcionalidades, que solo unos pocos valientes emprendedores han intentado abordar.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 ha ocurrido?<\/p>\n
Desafortunadamente, esto ha resultado en experiencias fallidas, malas implementaciones y una dificultad por sostener la rentabilidad de su aplicaci\u00f3n, lo cual creemos se ha dado por varios factores como lo han sido las restricciones gubernamentales, el alto valor, sumado a su escasa autonom\u00eda, la fragilidad de los equipos, lo complejo de su desarrollo y lo especializado de su operaci\u00f3n, sumado a variados art\u00edculos \u201cpesimistas\u201d que han buscado extrapolar el fracaso de algunas startups de drones de alto perfil en un pesimismo gen\u00e9rico sobre la tecnolog\u00eda y su futuro.<\/p>\n
La realidad es, por supuesto, mucho m\u00e1s auspiciosa, en \u00e1reas como la seguridad p\u00fablica, la inspecci\u00f3n de turbinas e\u00f3licas, la construcci\u00f3n, la agricultura, la miner\u00eda, la entrega de \u00f3rganos, vacunas y medicamentos son solo algunos ejemplos en los que los drones han ganado espacio y han validado su viabilidad y valor.<\/p>\n
Del mismo modo, actualmente un segmento en la industria del Supply Chain ha comenzado a visualizar el valor que hay para la industria en el desarrollo e implementaci\u00f3n de estas nuevas herramientas tecnol\u00f3gicas.<\/p>\n
Y es aqu\u00ed donde quisi\u00e9ramos detenernos en nuestro an\u00e1lisis, y es que uno de los principales sesgos que hemos podido identificar es esta definici\u00f3n, herramientas tecnol\u00f3gicas, y creemos que es lo que ha afectado su aplicaci\u00f3n al no lograr convencer a los especialistas en cadena de suministros sobre cuales son realmente las ventajas de su aplicaci\u00f3n.<\/p>\n
Y aqu\u00ed nacen varias de las interrogantes, tales como:<\/p>\n
\u23ab Sera m\u00e1s costoso.
\u23ab Sera seguro.
\u23ab Mejorara realmente la performance de mi operaci\u00f3n.
\u23ab Me permitir\u00e1 optimizar los costos de mi operaci\u00f3n.
\u23ab Esta mi operaci\u00f3n preparada y alineada con los requerimientos de esta tecnolog\u00eda.
\u23ab Y as\u00ed muchas otras\u2026<\/p>\n
Esto es vital de considerar, ya que nuestro mercado log\u00edstico, dista mucho de tener las operaciones world-class que estas tecnolog\u00edas complementan y en esto queremos compartir otras interrogantes.<\/p>\n
\u23ab Conocemos nuestra operaci\u00f3n.
\u23ab Sabemos cuales son los drivers que desde la operaci\u00f3n log\u00edstica afectan el desempe\u00f1o del negocio.
\u23ab Como esta aplicaci\u00f3n tecnol\u00f3gica, puede impactar en mis resultados como empresa.
\u23ab Quiero tener el control total, real y frecuente de mis inventarios.
\u23ab \u00bfEstamos dispuestos a comenzar a medir para mejorar?<\/p>\n
En este \u00e1mbito, es relevante el compromiso de la organizaci\u00f3n, ya que el aumentar y mejorar la frecuencia y la certeza del control, no solo mover\u00e1 la toma y el conteo de unidades, sino que por ejemplo al no obligar detenciones en la operaci\u00f3n permitir\u00e1 realizar conteos m\u00e1s frecuentes obligando al resto de la organizaci\u00f3n a sincronizar sus operaciones y a realizar movimientos m\u00e1s certeros, tanto f\u00edsica como sist\u00e9micamente\u2026 \u00bfEstamos preparados?<\/p>\n
Sorpresivamente, son estos casos de aplicaciones indoor, lo que mas han tomado relevancia y atenci\u00f3n del mercado en el \u00faltimo tiempo y no los exteriores como muchos imaginaban en el uso de estos UAV\u2019s (del ingl\u00e9s Unmanned Aerial Vehicle o veh\u00edculos a\u00e9reos no tripulados) los tambi\u00e9n com\u00fanmente llamados Dron, \u200b\u200btambi\u00e9n se denominados RPA (del ingl\u00e9s Remotely Piloted Aircraft).<\/p>\n
Donde una de las razones ha sido principalmente, las regulaciones aeron\u00e1uticas, referentes al uso del espacio a\u00e9reo, las leyes sobre privacidad de las personas y otras que han jugado un rol preponderante en el ciclo de vida de la aplicaci\u00f3n de esta tecnolog\u00eda, como tambi\u00e9n lo hacen los nuevos avances de hardware, los softwares de automatizaci\u00f3n, las consideraciones operativas y las estrategias de lanzamiento al mercado.<\/p>\n
Estas u otras restricciones, han hecho desistir a varias compa\u00f1\u00edas en sus intenciones de ir m\u00e1s all\u00e1 de demos y pruebas en su implementaci\u00f3n, pero por sobre todo visualizamos como el principal factor la poca claridad que existe en el mercado con respecto a los reales beneficios de su aplicaci\u00f3n.<\/p>\n
A pesar de lo anterior numerosas compa\u00f1\u00edas contin\u00faan en su b\u00fasqueda, no solo startups o investigadores universitarios, sino que tambi\u00e9n otros actores de la industria como empresas especializadas en tecnolog\u00edas como RFID, WMS y otras oferentes de soluciones para la industria del Supply Chain.<\/p>\n
Muchos se han anunciado como pioneros en este \u00e1mbito con proyectos en marcha y exitosas pruebas de concepto trabajando en asociaci\u00f3n con uno o m\u00e1s de sus clientes, que buscan ser los primeros innovadores en adoptar la automatizaci\u00f3n de almacenes o de sus operaciones log\u00edsticas, en sus respectivas industrias.<\/p>\n
Lamentablemente, en nuestra realidad nacional aun nos encontramos lejos de aplicaciones funcionales sobre todo en la aplicaci\u00f3n al interior de los almacenes.<\/p>\n
\u00a0Factores claves de \u00e9xito.\u00a0<\/p>\n
El uso de drones en la gesti\u00f3n y toma de inventarios.<\/p>\n
En nuestros d\u00edas, la gesti\u00f3n y toma (conteo y registro) de inventario en almacenes, centros de distribuci\u00f3n, instalaciones de carga a\u00e9rea e incluso tiendas minoristas, ha tomado una relevancia inesperada en t\u00e9rminos del \u00e9xito o fracaso de una compa\u00f1\u00eda, tenemos claros ejemplos de c\u00f3mo una errada gesti\u00f3n de los stocks puede llevar a las empresas a m\u00e1s de alg\u00fan problema, llegando incluso a su salida del mercado, tal como lo ocurrido con H&M o Forever 21 y as\u00ed muchos otros, quienes han fracasado simplemente por no entender la relevancia de esta actividad.\u00a0<\/p>\n
Por otra parte, podemos tambi\u00e9n hablar de historia de \u00e9xito y las c\u00f3mo empresas como Inditex (Zara) o Amazon, han construido solidas competencias clave (core competence) alrededor de su gesti\u00f3n de inventarios y la atenci\u00f3n en su cadena de suministros.<\/p>\n
\u00bfComo? a trav\u00e9s del correcto dise\u00f1o de su red de suministros, la inclusi\u00f3n no solo de procesos automatizados y la aplicaci\u00f3n de tecnolog\u00edas de vanguardia (Rob\u00f3tica, Big Data, AI), sino del como aprovechan la informaci\u00f3n que le entregan sus movimientos de inventario (flujo material), permiti\u00e9ndoles estar preparados para enfrentar las variaciones de los mercados en los que participan, tomando una posici\u00f3n de control y no de afectados frente a los factores, lo cual les ha permitido posicionarse como l\u00edderes mundiales en sus respectivas industrias.<\/p>\n
En este sentido, lo interesante no es la tecnolog\u00eda, sino lo que estas herramientas tecnol\u00f3gicas pueden hacer por nuestra operaci\u00f3n y como estos beneficios son transferidos al negocio y por supuesto a nuestros clientes. Como nos permiten afrontar los desaf\u00edos de un mercado cambiante, donde solo quienes se adaptan sobreviven.<\/p>\n
Es aqu\u00ed donde el uso de drones aparece como parte de esta capacidad de adaptarse a las nuevas exigencias y expectativas, donde el recurso mas importante es el tiempo, donde cada segundo cuenta en la experiencia de servicio de nuestros clientes o de los clientes de ellos.<\/p>\n
El uso de drones en la gesti\u00f3n de inventarios, si bien en t\u00e9rminos f\u00edsicos, a primera vista y a voz de los esc\u00e9pticos, solo cambia el ya anticuado capturador de datos (PDT) por un capturador a\u00e9reo, podr\u00edamos tener la intenci\u00f3n de suponer que solo constituye una mejora en t\u00e9rminos de facilitar el desplazamiento que antes deb\u00eda hacer una persona o una maquina hacia la ubicaci\u00f3n de conteo y viceversa por lo que en este caso, no es tan f\u00e1cil determinar a qu\u00e9 objetivo estrat\u00e9gico responder un cambio como este.<\/p>\n
1) La confiabilidad, estabilidad, escalabilidad, accesibilidad y adaptabilidad del hardware del dron. (es posible con la inclusi\u00f3n de accesorios, adaptarlos y usarlos para diferentes tipos de tareas en diversos tipos de industrias).<\/p>\n
2) La capacidad del software para permitir desde la navegaci\u00f3n por medio de un operador hasta una operaci\u00f3n de vuelo interior totalmente aut\u00f3noma y el escaneo visual y autom\u00e1tico de c\u00f3digos de barras, c\u00f3digos QR, etiquetas alfanum\u00e9ricas, VR y etiquetas RFID etc\u2026<\/p>\n
3) El ajuste operativo, comercial y estrat\u00e9gico entre las soluciones de inventario con drones y la realidad de la gesti\u00f3n de inventario en el almac\u00e9n.<\/p>\n
Muchos intentos comerciales de ofrecer soluciones de drones para el conteo de inventario c\u00edclicos en grandes almacenes fallaron debido al primer factor. Dados principalmente por los desaf\u00edos t\u00e9cnicos que supone para los drones volar en entornos confinados sin acceso a GPS, lo cual era una de las principales restricciones, los proveedores buscaron construir drones personalizados con una combinaci\u00f3n completa (l\u00e9ase: compleja y costosa) de sensores para ayudar a navegar en interiores. Sin embargo, esto result\u00f3 en una falta de estabilidad, confiabilidad y escalabilidad, sin mencionar los presupuestos de I + D y pruebas en constante expansi\u00f3n.<\/p>\n
Los primeros en adoptar drones en los almacenes descubrieron que tales soluciones no solo necesitaban una intervenci\u00f3n manual significativa, sino que tambi\u00e9n eran pr\u00e1cticamente inviables comercialmente.<\/p>\n
La falta de un enfoque agudo en los desaf\u00edos diarios de los interesados \u200b\u200ben el inventario, combinada con la falta de navegaci\u00f3n estable y escaneo confiable, result\u00f3 en implementaciones de PoC (Proof of Concept) incompletas o abandonadas. Peor a\u00fan, esto hizo que algunos de los primeros en adoptar este tipo de soluciones en la industria de almacenamiento y log\u00edstica se mostraran esc\u00e9pticos de toda la tecnolog\u00eda de veh\u00edculos a\u00e9reos no tripulados (UAV). Incluso RFID, una tecnolog\u00eda que alguna vez fue prometedora, que en un momento parec\u00eda relevante para los recuentos de inventario a\u00e9reo, a\u00fan no se ha logrado adoptar a una escala significativa en la industria del almacenamiento.<\/p>\n
\u00a1Drones, Robots que pueden volar!<\/p>\n
La idea principal detr\u00e1s de su aplicaci\u00f3n en las labores de inventario, nacen en las necesidades que podemos suplir con el uso de estas naves.\u00a0Si bien, las principales ventajas de esta soluci\u00f3n son el aumento de la productividad generada al realizar los inventarios fuera de las horas de actividad del almac\u00e9n; una mayor seguridad para los empleados del centro, que ya no tienen que efectuar tareas tediosas y, en ocasiones arriesgadas y una mayor fiabilidad del inventario.<\/p>\n
Hemos logrado identificar algunas otra de las principales razones porque las empresas prefieren el uso de drones en la toma de inventarios y cuales son sus principales beneficios.<\/p>\n
\u23ab Optimizar los costos de las operaciones de inventario en los almacenes.
\u23ab Reducci\u00f3n de los tiempos de operaci\u00f3n del inventario Reduce el tiempo de inactividad en t\u00e9rminos de las operaciones que deben detenerse para verificar el inventario y del an\u00e1lisis de los datos.
\u23ab Optimizar el uso del personal en tareas de control, reduciendo los costos de involucrar grandes dotaciones de personal, recursos y otros gastos como horas de sobretiempo, bonificaciones y costos de oportunidad en t\u00e9rminos del negocio.
\u23ab Reducci\u00f3n del riesgo de accidentes, al no requerir de personal, ni maquinaria que realice trabajos en altura. Dado que son operados a distancia por un operador en tierra quien los controla, o pueden trabajar de manera aut\u00f3noma con un software de navegaci\u00f3n incorporado. Ademas de contar con sensores que garantizan la anticolisi\u00f3n y la seguridad. Quienes en caso de detectar obst\u00e1culos o ser desconectados de la red, dejan de volar autom\u00e1ticamente.<\/p>\n
\u23ab Reducci\u00f3n de las detenciones en la operaci\u00f3n, flexibilizando o segregando las \u00e1reas a ser auditadas.
\u23ab Revisi\u00f3n aleatoria y especifica, es posible de manera r\u00e1pida y confiable, no solo de tener correcta, r\u00e1pida y precisa informaci\u00f3n en t\u00e9rminos de c\u00f3digos, sino que es posible a su vez tener contacto visual en l\u00ednea con la tarea, permitiendo revisar r\u00e1pidamente cualquier anomal\u00eda, para reci\u00e9n luego de establecida, puede ser verificada con el dron, previo a cualquier manipulaci\u00f3n.
\u23ab Acelera el proceso de conteo de inventario
\u23ab Realiza tareas de inventario con mayor precisi\u00f3n.
\u23ab Reduce los costos del trabajo humano.
\u23ab Minimiza el riesgo de lesiones en el lugar de trabajo.
\u23ab El trabajo humano puede pasar a trabajos de mayor valor a medida que los drones se hacen cargo de los repetitivos
\u23ab Se integra con todo el software del sistema WMS y ERP
\u23ab Acepta todos los formatos de c\u00f3digo de barras.\u00a0<\/p>\n
Drones en el Almac\u00e9n<\/p>\n
El uso de drones en el almac\u00e9n variar\u00e1 seg\u00fan la operaci\u00f3n a la que nos veamos enfrentados. Sin embargo, aqu\u00ed est\u00e1 el resumen t\u00edpico del trabajo que realizar\u00e1:<\/p>\n
1. El dron tiene la tarea de verificar y\/o contar la cantidad de inventario de un art\u00edculo o varios art\u00edculos almacenados en las estanter\u00edas de cada pasillo.
2. El Sistema de gesti\u00f3n de almacenes (WMS) est\u00e1 puede o no estar completamente integrado con el software del dron, lo cual permite adaptarnos a cualquier tipo o tama\u00f1o de cliente. Si est\u00e1 en l\u00ednea con el sistema ERP o con el WMS en el caso que las empresas cuenten con estos sistemas, el dron puede acceder a los datos de ubicaci\u00f3n del inventario hasta el nivel de pasillo, estante o compartimiento espec\u00edfico. Sino puede complementar la toma de inventario visual.
3. El dron traza la ruta de viaje \u00f3ptima a la ubicaci\u00f3n de stock (en la modalidad autom\u00e1tica). A trav\u00e9s de un sistema \u00f3ptico que se combina con la visi\u00f3n por computadora y la tecnolog\u00eda de aprendizaje profundo, que es un subcampo del aprendizaje autom\u00e1tico que le permite reconocer im\u00e1genes basadas en una red de capas de aprendizaje.
4. El dron llega a la ubicaci\u00f3n de stock (en la modalidad autom\u00e1tica), que reconoce a trav\u00e9s de la programaci\u00f3n de coordenadas basadas en 3 dimensiones espaciales, seg\u00fan las coordenadas X, Y, Z.
5. El dron inspecciona visualmente las etiquetas, toma una foto del c\u00f3digo de barras o y puede usar sensores RFID o directamente a trav\u00e9s de API\u2019s (Application Programming Interfaces (Interfaces de programaci\u00f3n de aplicaciones), una API es una especificaci\u00f3n formal sobre c\u00f3mo un m\u00f3dulo de un software se comunica o interact\u00faa con otro.<\/p>\n
En otras palabras, las API son un conjunto de comandos, funciones y protocolos inform\u00e1ticos que permiten a los desarrolladores crear programas espec\u00edficos para ciertos sistemas operativos. transmitir el recuento de inventario al WMS central.<\/p>\n
Aqu\u00ed podemos ver qu\u00e9 tan eficientemente funciona el dron. Le evita al trabajador humano tener que ubicar el stock, caminar la distancia hasta el pasillo, subir a una plataforma y escanear manualmente todas las cajas para realizar un conteo simple.<\/p>\n
De hecho, el escaneo de drones se puede realizar 50 veces m\u00e1s r\u00e1pido que la captura manual.\u00a0Las fotos del dron se cargan al sistema al instante. Pero en el caso de error de etiquetado o descubrimiento de escasez de inventario, el dron genera un informe con el cual el operador puede revisar y actuar.<\/p>\n
Drones hoy…<\/p>\n
Afortunadamente, la automatizaci\u00f3n de las operaciones y almacenes, est\u00e1 experimentando una evoluci\u00f3n constante, dada por la velocidad creciente de las redes de suministro global impulsadas principalmente por el comercio electr\u00f3nico. Esto va acompa\u00f1ado de un resurgimiento en el inter\u00e9s del mercado por aprovechar esta tecnolog\u00eda en las labores de toma de inventario; dado que en ultimo tiempo las nuevas iniciativas han sabido aprovechar estos desarrollos y la reducci\u00f3n en los costos que hoy nos ofrece la tecnolog\u00eda y el hardware cada vez m\u00e1s confiable, rentable y listo para usar, que con su escalabilidad y la posibilidad de adaptarlo a distintas tareas y procesos, sin necesidad de grandes cambios en el software o en las capacidades de los operadores, le permiten ser una gran ventaja para quienes lo utilizan.<\/p>\n
Esto ha sido impulsado por las crecientes innovaciones en el campo del software, por ejemplo, softwares que permiten controlar y operar varios drones de forma conjunta, y que estos vuelen y aterricen con precisi\u00f3n.<\/p>\n
Entre otras innovaciones como la visi\u00f3n por computadora (VR), AI\/ML, video de alta calidad, conectividad cloud, rob\u00f3tica, pilotos autom\u00e1ticos y muchas otras capacidades t\u00e9cnicas que respaldan su utilizaci\u00f3n.<\/p>\n
Aqu\u00ed es donde el tercer factor de \u00e9xito nos permite hacer coincidir la tecnolog\u00eda UAV con m\u00faltiples actividades, que no solo se limitan al conteo del inventario almacenado en estanter\u00edas, sino que podamos profundizar mucho m\u00e1s en aspectos operativos tales como:<\/p>\n
\u2663 De qu\u00e9 manera son almacenados los pallets, cartones y cajas.
\u2663 Analizar como la frecuencia de recuentos c\u00edclicos se ajusta a la estrategia del negocio (Ej., 3PL frente a BCO),
\u2663 Optimizar el uso del espacio de almacenamiento utilizando pasillos estrechos y estanter\u00edas altas.
\u2663 Visualizar las ventajas en el uso de rack de profundidad simple o m\u00faltiples.
\u2663 Disponer de una amplia variedad de tama\u00f1os de c\u00f3digos de barras, colores, fuentes, alineaciones y condiciones.
\u2663 Administrar y conocer la rotaci\u00f3n de los inventarios, seg\u00fan el tipo de instalaci\u00f3n (por ejemplo, carga a\u00e9rea v\/s bienes duraderos)
\u2663 Aumentar la disponibilidad de horas para el recuento de inventario al no depender de las \u00e1reas operativas. (p. Ej. CD\u2019s vs. tiendas minoristas o peque\u00f1os almacenes)
\u2663 El grado de autonom\u00eda que permite el uso de drones (vuelo, carga, escaneos, misiones, etc.) y mucho m\u00e1s.<\/p>\n
*A (BCO) beneficial cargo owner es un importador que toma el control de un embarque en el destino usando sus propios activos log\u00edsticos en vez de utilizar un 3PL como FreigthForwarder o NVOOC.<\/p>\n
*A non-vessel owning common carrier (NVOCC) es una compa\u00f1\u00eda individual que coordina embarques, pero que no es due\u00f1a ni operadora de ning\u00fan buque de carga. Es en esencia un FreigthForwarder en USA.<\/p>\n
![\"Grafico](\"http:\/\/www.revistalogistec.com\/images\/images\/Grafico-1_Reporte-Bodegas_logistec.jpg\")
<\/p>\n![\"Grafico](\"http:\/\/www.revistalogistec.com\/images\/images\/Grafico-3_Reporte-Bodegas_logistec.jpg\")
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