El brote de coronavirus ha provocado una emergencia sanitaria mundial que est\u00e1 afectando gravemente las operaciones comerciales, no solo en China, sino en todo el mundo. Con cualquier tipo de brote de salud generalizado, los importadores y exportadores internacionales lidian con problemas log\u00edsticos impredecibles que requieren un enfoque proactivo y preventivo para mantener el negocio funcionando de manera correcta.<\/p>\n
Es importante tener en cuenta que cualquier carga procedente de Wuhan, en la provincia de Hubei (el origen del brote) y otras zonas en cuarentena no pueden abandonar la provincia, lo que incluye contenedores de carga completa (FCL) y menos contenedores mar\u00edtimos compartidos (LCL), as\u00ed como fletes a\u00e9reos. Tambi\u00e9n habr\u00e1 demoras en la reapertura de las f\u00e1bricas y una reducci\u00f3n de las exportaciones de China debido la suspensi\u00f3n de actividades laborales en Wuhan.<\/p>\n
Lo \u00faltimo en viajes a\u00e9reos y mar\u00edtimos<\/p>\n
Se han reducido los viajes desde y hacia China en general. Los controles sanitarios en donde los viajes s\u00ed est\u00e1n permitidos han causado retrasos considerables en las principales terminales a\u00e9reas y mar\u00edtimas para asegurar la protecci\u00f3n de todos los pasajeros y trabajadores. Mientras el puerto de Wuhan est\u00e1 cerrado, los otros siguen operando. Muchas aerol\u00edneas contin\u00faan cancelando varios vuelos desde y hacia China, lo cual ha impactado en la capacidad y tiempos de carga.<\/p>\n
Algunas observaciones que debes tener en cuenta para mantener tu cadena de suministro en constante movimiento y a tener un mejor manejo ante los desaf\u00edos de env\u00edo asociado con las \u00faltimas restricciones de viaje y turno de horarios son las siguientes:<\/p>\n
\u2022 Evaluaci\u00f3n de los niveles de inventario: Una evaluaci\u00f3n precisa del inventario es necesaria, pero es importante comprender c\u00f3mo afectar\u00e1n las restricciones a las importaciones de China a su inventario actual y al movimiento regular de sus servicios. Hay que anticiparse para determinar si la demanda del producto puede cambiar en las pr\u00f3ximas semanas y si se necesitar\u00e1 protegerse con un env\u00edo acelerado. Establecer un plan es importante ya que la capacidad a\u00e9rea disminuye debido a los vuelos de pasajeros cancelados y el incremento de la demanda.<\/p>\n
\u2022 Planificar con anticipaci\u00f3n la producci\u00f3n: Hay numerosas variables a considerar al planificar la producci\u00f3n. Trabajar en esto de la mano con un experto en la cadena de suministro lo ayudar\u00e1 a estar preparado y ser proactivo a medida que contin\u00fae la incertidumbre sobre el virus.<\/p>\n
\u2022 \u00bfC\u00f3mo ser\u00e1 la producci\u00f3n y ha sostenido alguna conversaci\u00f3n con los vendedores y las f\u00e1bricas?
\u2022 \u00bfC\u00f3mo son los inventarios actuales comparados con la proyecci\u00f3n de ventas?
\u2022 \u00bfQu\u00e9 planes se han establecido en caso de que exista escasez de personal en China o que las demandas no se hayan cumplido en una venta espec\u00edfica de tiempo?
\u2022 \u00bfSe ha tenido alguna discusi\u00f3n sobre c\u00f3mo se abordar\u00e1 la acumulaci\u00f3n de trabajo?
\u2022 \u00bfHa mantenido comunicaci\u00f3n abierta y clara con sus clientes en torno a esta situaci\u00f3n?<\/p>\n
\u2022 Opciones de reserva y almacenaje:\u00a0Mantener el ritmo de trabajo implica un reto cuando hay cualquier tipo de retraso al inicio de la producci\u00f3n y debemos considerar cualquier tipo de apoyo de reserva, pero estos no son siempre f\u00e1ciles de encontrar y mantener los controles de calidad puede ser complicado. Conectar con un experto en cadena de suministro global para examinar opciones confiables es importante para asegurar el \u00e9xito y evitar un impacto negativo en su negocio.<\/p>\n
Mientras no conozcamos cu\u00e1nto va a durar esta emergencia sanitaria global, la red mundial de expertos de C.H. Robinson recomiendan aprovechar la experiencia y conocimiento de proveedores globales de log\u00edstica y transportaci\u00f3n para que los env\u00edos lleguen a donde deben estar, ya que estas compa\u00f1\u00edas contin\u00faan vigilando de cerca la situaci\u00f3n y facilitando la informaci\u00f3n a trav\u00e9s de asesores locales y especializados para poder cumplir las demandas de los negocios que cuentan con necesidades de transportaci\u00f3n y exportaci\u00f3n desde China.<\/p>\n
*Sri Laxmana
Vicepresidente Global de Operaciones Mar\u00edtimas,
C.H. Robinson<\/p>\n<\/p><\/div>\n
Por d\u00e9cadas, Coca Cola ha permanecido en el sitial de las marcas m\u00e1s famosas y valoradas del mundo. Sus constantes estrategias innovadoras para sorprender a sus consumidores y atraer nuevos; su imagen marca con sus mensajes asociados; y la valoraci\u00f3n que tiene a nivel global, hacen que en marketing se la mencione y estudie como un eterno caso de \u00e9xito. Es por eso que cada nueva acci\u00f3n que realice es mirada con atenci\u00f3n y tambi\u00e9n seguida por muchos.<\/p>\n
A fines de 2019, Coca Cola anunci\u00f3 la marcha blanca de un nuevo proyecto. Se trata de Insiders Club, un servicio de suscripci\u00f3n mediante el cual los consumidores pagan un aproximado de 10 d\u00f3lares mensuales a cambio de recibir cada 30 d\u00edas una caja con productos de la marca, en la que se incluyen bebidas con nuevos sabores para probar antes de que salgan al mercado. El proyecto fue lanzado en Estados Unidos para un n\u00famero acotado de mil clientes. De ser exitosa, la iniciativa se expandir\u00eda a otros pa\u00edses y arribar\u00eda tambi\u00e9n a Latinoam\u00e9rica.<\/p>\n
Que una compa\u00f1\u00eda de la magnitud y masividad de consumidores como Coca Cola tenga la inquietud de aproximarse a un modelo de ventas por suscripci\u00f3n, inevitablemente pone sobre la mesa la posibilidad de estar frente a una tendencia en definitivo ascenso.<\/p>\n
Hoy, las marcas apuntan a desarrollar una nueva forma de relaci\u00f3n con sus clientes, mucho m\u00e1s presente, de t\u00fa a t\u00fa, atenta, fiel y que busca forjar relaciones de largo plazo. En este escenario, la oferta de suscripciones ha adquirido un rol cada vez m\u00e1s protag\u00f3nico, al punto de transformarse en un concepto un tanto ideal. La delantera, en esta direcci\u00f3n, la tienen los servicios. Hasta enero pasado, Netflix acumulaba 167,1 millones de suscriptores alrededor del mundo, mientras que Spotify anunci\u00f3 a inicios de febrero haber alcanzado los 124 millones de abonados.<\/p>\n
Cifras como estas son altamente atractivas para el mundo de los tangibles, que han visto en este modelo una oportunidad de adoptar un rol mucho m\u00e1s activo en el proceso de compra. Hay compa\u00f1\u00edas que han aprovechado este impulso y han ideado modelos de suscripci\u00f3n para distintos productos que tienen como caracter\u00edstica com\u00fan la necesidad de ser adquiridos con cierta periodicidad, casi como una vuelta de tuerca l\u00f3gica para simplificar la compra y hacer m\u00e1s amigable la experiencia de consumo.<\/p>\n
Un ejemplo es Hubble, una empresa estadounidense de lentes de contacto, en el que cada usuario paga 30 d\u00f3lares al mes para recibir una caja con 60 lentes; o bien, Lola, un servicio que ofrece productos de higiene femenina, en el que cada clienta puede elegir qu\u00e9 productos incluir en la caja y con qu\u00e9 periodicidad. Dentro de esta divisi\u00f3n, tambi\u00e9n hay suscripciones en farmacias para pacientes que deben recurrir a un mismo medicamento de forma constante; y de alimentos para mascotas, por solo nombrar algunos.<\/p>\n
Pero existe tambi\u00e9n otra l\u00ednea, que apunta a ofrecer experiencias de valor agregado a los consumidores. No se trata de vender productos que ellos necesariamente deban adquirir, sino m\u00e1s bien de crear un v\u00ednculo en que \u00e9l pueda acceder a una especie de c\u00edrculo de clientes especiales de una determinada marca, con acceso a ofertas exclusivas, novedades y trato personalizado. A esto apunta Coca Cola con su reciente iniciativa, y tambi\u00e9n otras grandes marcas como KFC, que el a\u00f1o pasado ofreci\u00f3 en Estados Unidos lo que denomin\u00f3 Seasoned Tickets. Esta promoci\u00f3n ofreci\u00f3 a 500 personas contratar un servicio de pollo frito, que entregaba una orden semanal por el per\u00edodo que durara la temporada de f\u00fatbol americano.<\/p>\n
Este objetivo tambi\u00e9n ha sido recibido con entusiasmo en otras industrias, como la de la moda. En los \u00faltimos dos a\u00f1os han proliferado iniciativas que ofrecen cajas de ropa, accesorios y otros art\u00edculos, como maquillaje, por suscripci\u00f3n. Incluso Walmart anunci\u00f3 el primer semestre de 2019, el lanzamiento de Kidbox, un servicio que abastece de ropa infantil a padres, a cambio de una tarifa fija mensual.<\/p>\n
Entonces, \u00bfser\u00e1 realmente este el futuro del consumo? Muchos aseguran que s\u00ed, y razones hay para creerlo. El arribo de grandes marcas, como Coca Cola, es una de ellas. Otra es el cambio en la cultura del consumo: frente a la inmensa oferta de productos y servicios con calidades similares, se vuelve tarea fundamental de cada marca ofrecer a sus clientes algo que los haga no solo preferirlos, sino tambi\u00e9n volverse imprescindibles. En este escenario, caracter\u00edsticas como la simplicidad, automatizaci\u00f3n, expectaci\u00f3n y originalidad pueden ser clave para lograr aquella valoraci\u00f3n.<\/p>\n
Los esfuerzos hasta la fecha han sido cautelosos y m\u00e1s cercanos a la marcha blanca que a propuestas consolidadas. Y esto tambi\u00e9n puede ser una buena se\u00f1al, pues se trata de iniciativas que est\u00e1n preparando terreno con miras a largo plazo, pero con paciencia. Porque, a pesar de sus similitudes en la l\u00f3gica de negocio, ofrecer bienes de consumo por suscripci\u00f3n involucra complejidades que servicios como Netflix o Spotify no contemplan. La cadena de suministro es m\u00e1s larga, pues debe considerar otro actor fundamental: la \u00faltima milla.<\/p>\n
Al igual como ocurre con las proyecciones sobre la consolidaci\u00f3n definitiva del e-commerce como canal de compra masiva, los servicios relacionados al despacho de los productos tienen un rol de suma importancia, capaz de determinar el \u00e9xito o fracaso de una iniciativa.<\/p>\n
Si bien estos servicios ya no son ajenos a las grandes marcas, pues un porcentaje importante de ellas cuenta con canales de venta online, incorporar a este sistema el flujo de despachos que requiere un modelo de ventas por suscripci\u00f3n, supone un desaf\u00edo distinto y nuevo. Son otras las periodicidades y las exigencias, en las que incluso la est\u00e9tica juega un rol mucho m\u00e1s importante que en una entrega normal.<\/p>\n
Desde esta perspectiva, lo que est\u00e1 ocurriendo tambi\u00e9n es interesante como desaf\u00edo para los actores ligados a la \u00faltima milla. Es importante entonces que, mientras el inter\u00e9s de distintos sectores por acoplarse a un nuevo tipo de trato con sus clientes crece con moderaci\u00f3n, la \u00faltima milla apure el paso para estar listo para enfrentar una potencial demanda m\u00e1s masiva.<\/p>\n
Por Sebasti\u00e1n Ojeda, CEO de Beetrack<\/p>\n<\/p><\/div>\n
Desde hace un tiempo algunas empresas han incluido la sustentabilidad dentro de su agenda, siendo la reducci\u00f3n de CO\u2082 una de las principales f\u00f3rmulas en cumplir este objetivo. A pesar de los avances, a\u00fan faltan industrias por sumarse a esta iniciativa verde, para de esa forma producir sin ocasionar un impacto negativo al medio ambiente.<\/p>\n
Como una empresa l\u00edder en log\u00edstica, almacenamiento y transporte, somos conscientes de que este \u00faltimo \u00edtem es responsable por el 14% de la huella de carbono actual a nivel mundial, por lo que, si las compa\u00f1\u00edas quieren continuar haciendo negocios en el futuro, tienen que comenzar con los cambios ahora.<\/p>\n
![\"Sandra](\"http:\/\/www.revistalogistec.com\/images\/images\/Sandra_Karlsen.jpg\")
Las regulaciones pol\u00edticas en materia de medio ambiente apuntan a que la industria del transporte haga un trabajo m\u00e1s \u201ceco friendly\u201d, por lo que las compa\u00f1\u00edas que no se comiencen a preparar para los cambios en las leyes tendr\u00e1n mucho que hacer m\u00e1s tarde, pero en un corto periodo de tiempo.<\/p>\n
En este sentido, la tecnolog\u00eda es un gran aliado, ya que puede ayudar a planear los servicios de log\u00edstica \u2013mar\u00edtima, a\u00e9rea o terrestre- de una mejor manera, que optimice el trabajo a trav\u00e9s de soluciones digitales. Por ejemplo, determinar cu\u00e1l es la ruta de entrega m\u00e1s sustentable, a trav\u00e9s de los datos y la digitalizaci\u00f3n puede significar una reducci\u00f3n importante en las emisiones de CO\u2082.<\/p>\n
Si nos fijamos en el caso de Chile, una de las industrias m\u00e1s importantes es la miner\u00eda, negocio que tiene la caracter\u00edstica de que todos los recursos extra\u00eddos deben ser transportados a otra locaci\u00f3n para ser refinados y entregar el producto final.<\/p>\n
Un ejemplo de lo que este rubro podr\u00eda hacer para disminuir su impacto en la huella de carbono, es optimizar la log\u00edstica nacional y el enrutamiento. Adem\u00e1s, para env\u00edos internacionales, la idea es hacerlo a trav\u00e9s de Ocean Freight, porque es ideal para movimiento de productos pesados y contamina menos que un avi\u00f3n.<\/p>\n
En DHL somos conscientes de que no podemos decirle a un cliente como realizar sus procesos de producci\u00f3n, pero si estamos al tanto de que la tendencia a nivel mundial va en direcci\u00f3n de que las industrias sean 100% verde, desde la producci\u00f3n hasta su traslado.<\/p>\n
Una de las medidas que nosotros hemos tomado mirando hacia ese futuro, es nuestra meta de reducir a 0 nuestro aporte a la huella de carbono para el a\u00f1o 2050, la que tiene como objetivo intermedio una disminuci\u00f3n del CO\u2082 del 50% al 2025. Esto va de la mano con nuestro prop\u00f3sito de conectar personas y mejorar sus vidas, ya que la sostenibilidad es una parte integral de nuestra estrategia corporativa y, por lo tanto, est\u00e1 integrada en todas nuestras actividades empresariales.<\/p>\n
Sin embargo, entendemos que esto no es todo ya que existen un factor fundamental en este cadena, el humano. La capacitaci\u00f3n de las personas en materia sustentable, sin importar el sector de la industria al que pertenezca, es relevante para cumplir los objetivos trazados. Por ejemplo, como compa\u00f1\u00eda a 2025 pretendemos entrenar al 80% de nuestros colaboradores para convertirlos en especialistas certificados en sustentabildad.<\/p>\n
Durante los \u00faltimos a\u00f1os la sustentabilidad se hab\u00eda enfocado solo en el tipo de energ\u00eda que se usa para producir, pero ahora tambi\u00e9n se lo hace en el tipo de transporte para realizar los diferentes env\u00edos y traslados. La conectividad alrededor del mundo crece cada d\u00eda, por lo que el transporte es algo que se necesitar\u00e1 cada vez m\u00e1s para conectar a quienes lo soliciten.<\/p>\n
En Chile, la conciencia en esta materia ha mejorado, porque las empresas entienden que la principal matriz de producci\u00f3n en el pa\u00eds tiene que ver con materias primas, las que en su extracci\u00f3n son altamente contaminantes. Como empresa, creemos que esto es algo que ir\u00e1 de menos a m\u00e1s, ya que no es una moda, sino una tendencia que se convertir\u00e1 en norma con el tiempo.<\/p>\n
Desde hace a\u00f1os que las diferentes industrias quer\u00edan la soluci\u00f3n, pero no quer\u00edan pagar por ella. Hoy cada vez m\u00e1s sectores van entendiendo que si no tienen m\u00e9todos para reducir su huella de carbono, no estar\u00e1n presentes en el futuro dentro del negocio.<\/p>\n
La transici\u00f3n contin\u00faa, ya que todo es parte de un proceso, es clave para tener una buena relaci\u00f3n con el cliente y ayudarlo a dar pasos a ser 100% verdes, porque eso es lo que est\u00e1n pidiendo los gobiernos, clientes y trabajadores.<\/p>\n
Sandra Karlsen, Head of GoGreen Europe & Global Head of GoGreen Solutions, DHL Global Forwarding<\/p>\n<\/p><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La normativa que ampl\u00eda las facultades de Cenabast y regula la venta electr\u00f3nica de estos productos de primera necesidad, abre nuevas perspectivas para el e-commerce y hace prever un aumento en la demanda. En este escenario, la llegada de nuevos competidores y los tiempos de entrega, son dos focos en que el sector pone atenci\u00f3n. […]<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":14545,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[60],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14544"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14544"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14544\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14545"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14544"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14544"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14544"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}