{"id":14842,"date":"2020-04-22T17:23:38","date_gmt":"2020-04-22T17:23:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.felana.com.mx\/2020\/04\/22\/covid-19-prevencion-y-control-de-riesgos-del-autotransporte-de-carga-en-fase-3\/"},"modified":"2020-04-22T17:23:38","modified_gmt":"2020-04-22T17:23:38","slug":"covid-19-prevencion-y-control-de-riesgos-del-autotransporte-de-carga-en-fase-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/covid-19-prevencion-y-control-de-riesgos-del-autotransporte-de-carga-en-fase-3\/","title":{"rendered":"Covid-19: Prevenci\u00f3n y control de riesgos del autotransporte de carga en fase 3"},"content":{"rendered":"<p>C\u00e9sar Gir\u00f3n Ram\u00edrez, gerente de Administraci\u00f3n de Riesgos de Qu\u00e1litas, comparte las medidas que la industria debe tener en mente para controlar los riesgos ante la fase 3 del Covid-19. <\/p>\n<div>Aunque no se ha vivido un alza en la tasa de siniestralidad en el <b>autotransporte de carga,<\/b> para la <b>fase 3 del Covid-19 <\/b>es necesario prever la evaluaci\u00f3n de algunos riesgos que podr\u00edan tener una tendencia a la alza.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>En entrevista con <b>C\u00e9sar Gir\u00f3n Ram\u00edrez<\/b>, gerente de Administraci\u00f3n de Riesgos de Qu\u00e1litas, se\u00f1ala que han estado en constante comunicaci\u00f3n con las empresas de transporte, capacitando y transmitiendo recomendaciones para disminuir los riesgos que se vislumbran.\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>&#8220;Las empresas siguen operando y siguen teniendo una alta demanda en traslado, principalmente en <b>cadena de fr\u00edo<\/b>, que es la que m\u00e1s se utiliza para el transporte de algunos medicamentos y alimentos frescos para supermercados y otros puntos de venta. Tienen una operaci\u00f3n continua&#8221;, indic\u00f3 Gir\u00f3n Ram\u00edrez.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Adem\u00e1s de las recomendaciones generales para evitar la propagaci\u00f3n de la enfermedad, como son el uso de cubrebocas, el <i>gel sanitizante<\/i>, guardar la sana distancia, etc\u00e9tera. La empresa lleva a cabo una intensa capacitaci\u00f3n con los transportistas para la prevenci\u00f3n de riesgos en los temas que considera que podr\u00e1n ser cr\u00edticos en fase 3:<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\n<ul>\n<li>Contagio de los operadores de transporte.<\/li>\n<li>Robo de las unidades de transporte.<\/li>\n<li>Accidentes por exceso de velocidad.<\/li>\n<li>Accidentes por conducir en condiciones de cansancio.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Lo m\u00e1s importante es insistir con los conductores en las buenas pr\u00e1cticas en relaci\u00f3n con el manejo seguro, tomando en consideraci\u00f3n que, seg\u00fan el Instituto Mexicano del Transporte, solo en 2018 se registraron 12,237 accidentes por conducir sin precauci\u00f3n.\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>&#8220;Pensamos, por ejemplo, en un tema como la velocidad; se espera que en las calles y carreteras no haya gran afluencia de transportes, ello puede provocar que los mismos operadores profesionales tengan los caminos libres para transitar, lo que los puede llevar a conducir con exceso de velocidad&#8221;, explic\u00f3 C\u00e9sar Gir\u00f3n.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\n<div class=\"embed_cont\" rel=\"freetext\" id=\"embed50_wrap\" onmousedown=\"return false;\">\n<div class=\"embed_options\" rel=\"opt\" id=\"embed50_opts\" onmousedown=\"return false;\"><span id=\"embed50_colapse\" class=\"embed_colapse less\" onclick=\"preview_embed('embed50')\">\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/span>\u00a0Embed<\/div>\n<div id=\"embed50_content\" class=\"embed_content\">\n<div id=\"embed50_embed\"><iframe loading=\"lazy\" width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/iM9FaDODa-g\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\"><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><\/div>\n<div>Qu\u00e1litas indica que hasta <b>80% de los conductores exceden los l\u00edmites <\/b>indicados al manejar, de acuerdo con la OMS. Adem\u00e1s, la Polic\u00eda Federal asegura que 53% de las colisiones en carreteras y autopistas se deben a esta conducta.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>El especialista nos indica que otro riesgo son las paradas no autorizadas, las que m\u00e1s que nunca es importante evitar, ya que incrementan el riesgo del <b>robo del transporte o de la mercanc\u00eda<\/b>. &#8220;Se trata de impedir las paradas en lugares que pueden ser puntos de infecci\u00f3n altamente peligrosos al congregar a operadores de toda la rep\u00fablica que no necesariamente han sido capacitados en materia de higiene y protecci\u00f3n ante el Covid-19&#8221;, afirm\u00f3 Gir\u00f3n Ram\u00edrez.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>La gente de monitoreo cuenta con diferentes tecnolog\u00edas para la prevenci\u00f3n de riesgos:\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\n<ul>\n<li><b>Portales de telemetr\u00eda <\/b>donde es posible saber cu\u00e1ntas unidades llevan m\u00e1s de 8 horas de conducci\u00f3n y avisa que ese operador est\u00e1 rebasando el l\u00edmite de horas permitidas por la norma.\u00a0<\/li>\n<li><b>Biometr\u00eda<\/b> con la que se puede percibir cuando el operador muestra signos de fatiga, para que se pueda actuar con el protocolo debido.\u00a0<\/li>\n<li><b>Gobernadores <\/b>en las unidades que emiten alertas cuando el transporte ha rebasado los l\u00edmites de velocidad.<\/li>\n<li><b>GPS<\/b> con las cuales revisar constantemente que los conductores no se paran en ninguno de estos lugares que no son autorizados y el momento y lugar en el que las cajas de los transportes son abiertas.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Te puede interesar:\u00a0<b><a href=\"http:\/\/www.logisticamx.enfasis.com\/notas\/85946-yossi-sheffi-del-mit-da-su-pronostico-la-planificacion-post-covid-19\" target=\"_new\" rel=\"noopener noreferrer\">Yossi Sheffi, del MIT, da su pron\u00f3stico sobre la planificaci\u00f3n post Covid-19<\/a><\/b><\/div>\n<div><\/div>\n<div>Para el directivo de Qu\u00e1litas lo m\u00e1s importante es lograr el balance. Por un lado, ser la cara de la empresa ante el cliente implica amabilidad, por el otro, respetar las exigencias de distancia y<b> normas de sanidad <\/b>para impedir el contagio del operador y de las personas que reciben la carga en el punto de venta. Estamos en el momento para insistir en la importancia de tener las condiciones adecuadas de higiene con respecto a su cami\u00f3n, sus dormitorios, respetar las paradas autorizadas que deben hacer, y conducirse en condiciones de manejo seguro.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>&#8220;Estamos transformando al transporte, un periodo en el que los operadores est\u00e1n recibiendo el reconocimiento que merecen, ya que son los que sacar\u00e1n adelante uno de los elementos cr\u00edticos de la situaci\u00f3n: el <b>abasto de los alimentos e insumos b\u00e1sicos <\/b>que las personas necesitar\u00e1n durante el periodo de aislamiento. Es un buen momento de hacerles el reconocimiento&#8221;, comparti\u00f3 C\u00e9sar Gir\u00f3n.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Se trata de una gesti\u00f3n por parte de todos los actores, el due\u00f1o de la empresa productora, el transportista, la compa\u00f1\u00eda de seguros y el propio operador en la visi\u00f3n anticipada de una fase 3 en la que conjurar el riesgo se puede lograr con capacitaci\u00f3n, prevenci\u00f3n e informaci\u00f3n adecuada.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div>*Editora de Contenidos \u00c9nfasis Log\u00edstica.\u00a0<\/div>\n<div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>C\u00e9sar Gir\u00f3n Ram\u00edrez, gerente de Administraci\u00f3n de Riesgos de Qu\u00e1litas, comparte las medidas que la industria debe tener en mente para controlar los riesgos ante la fase 3 del Covid-19. 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