{"id":14874,"date":"2020-05-05T02:16:03","date_gmt":"2020-05-05T02:16:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.felana.com.mx\/2020\/05\/05\/claves-para-mitigar-impactos-en-logistica-y-carga-maritima\/"},"modified":"2020-05-05T02:16:03","modified_gmt":"2020-05-05T02:16:03","slug":"claves-para-mitigar-impactos-en-logistica-y-carga-maritima","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/claves-para-mitigar-impactos-en-logistica-y-carga-maritima\/","title":{"rendered":"Claves para mitigar impactos en log\u00edstica y carga mar\u00edtima"},"content":{"rendered":"<p>Sin una vacuna disponible para hacer frente al Covid-19, todas las industrias, pero quiz\u00e1 especialmente la mar\u00edtima, deben tomar medidas para contener la difusi\u00f3n del pat\u00f3geno y dar continuidad a la entrega de mercanc\u00edas. <\/p>\n<div>Ante las medidas implementadas en todo el mundo para frenar la propagaci\u00f3n del Covid-19, la <b>industria de transportaci\u00f3n mar\u00edtima<\/b> se ve obligada a anticipar sus riesgos para garantizar la continuidad de entrega de mercanc\u00edas y las <b>operaciones log\u00edsticas<\/b> en puertos.\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Derivado de la pandemia global, los gobiernos han tomado medidas estrictas para el <b>arribo de buques en puertos<\/b>, medidas que golpean la pr\u00e1ctica de <i>comercio internacional<\/i>, actividad primordial para la entrega de bienes de todo tipo.\u00a0\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\n<div><b>Golpe al comercio mundial\u00a0<\/b><\/div>\n<div><\/div>\n<div>La<b> industria naviera<\/b> desempe\u00f1a un papel clave en la econom\u00eda mundial. Se calcula que entre el 80% y 90% de las mercanc\u00edas de todo el mundo se transportan v\u00eda mar\u00edtima. La crisis derivada por el coronavirus ha sido una dura prueba para la econom\u00eda y el comercio.<\/div>\n<\/div>\n<div><\/div>\n<div>En M\u00e9xico, por ejemplo, la <b>industria automotriz<\/b> es uno de los sectores que m\u00e1s ha resentido el impacto en la transportaci\u00f3n mar\u00edtima. La suspensi\u00f3n de la producci\u00f3n de plantas automotrices en el mundo derivaron en una menor demanda y baja de movimiento de buques. La Asociaci\u00f3n Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) destaca que el <b>80% de veh\u00edculos ligeros<\/b> (autos y camiones) que se fabrican en el pa\u00eds se env\u00edan al mercado estadounidense y de ellos, cerca del 15% se exporta v\u00eda mar\u00edtima.\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Te puede interesar:\u00a0<b><a href=\"http:\/\/www.logisticamx.enfasis.com\/notas\/85554-hacia-la-digitalizacion-los-puertos-mexico\" target=\"_new\" rel=\"noopener noreferrer\">Hacia la digitalizaci\u00f3n de los puertos en M\u00e9xico<\/a><\/b><\/div>\n<div><\/div>\n<div>Ante el escenario actual, Lockton, el consultor privado de seguros m\u00e1s grande del mundo, recomienda tener en cuenta los alcances de la cobertura de los contratos de seguro de transporte para mantener las operaciones. Los puntos a tomar en cuenta son:<\/div>\n<div><\/div>\n<div><b>Retraso<\/b><\/div>\n<div><\/div>\n<div>Una embarcaci\u00f3n que llega con retraso al puerto puede tener implicaciones financieras para todos los involucrados en la<i> transacci\u00f3n<\/i> de la transportaci\u00f3n mar\u00edtima. Por lo general, el retraso no se encuentra cubierto bajo el contrato tradicional del seguro, aun cuando haya sido causado por un riesgo asegurado.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><b>Acumulaci\u00f3n de la carga<\/b><\/div>\n<div><\/div>\n<div>El valor de la mercanc\u00eda en tr\u00e1nsito acumulada en un puerto o bodega puede exceder el <b>l\u00edmite de acumulaci\u00f3n<\/b> permitido bajo el contrato de seguro. En este caso hay que verificar si se pueden aplicar primas adicionales.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><b>Cargos por demora<\/b><\/div>\n<div><\/div>\n<div>El exceso en tiempo para cargar o descargar una embarcaci\u00f3n o en liberar mercanc\u00eda del puerto de descarga dentro del per\u00edodo del tiempo descrito, o el retraso en devolver los contenedores, camiones o carros de ferrocarril, puede resultar en <b>cargos por demora y\/o penalizaciones <\/b>que se cargan al transportista\/ due\u00f1o de la mercanc\u00eda. Estos cargos por demora no son recuperables bajo el contrato de seguro de carga, a menos que el retraso o retenci\u00f3n de las unidades sea por instrucciones del asegurado a fin de inspeccionar o examinarlas despu\u00e9s de una p\u00e9rdida.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\n<div class=\"embed_cont\" rel=\"freetext\" id=\"embed50_wrap\" onmousedown=\"return false;\">\n<div class=\"embed_options\" rel=\"opt\" id=\"embed50_opts\" onmousedown=\"return false;\"><span id=\"embed50_colapse\" class=\"embed_colapse less\" onclick=\"preview_embed('embed50')\">\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/span>\u00a0Embed<\/div>\n<div id=\"embed50_content\" class=\"embed_content\">\n<div id=\"embed50_embed\"><iframe loading=\"lazy\" width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/xMjMzHP8M8k\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\"><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div><\/div>\n<div><b>Desviaci\u00f3n<\/b><\/div>\n<div><\/div>\n<div>En el caso de puertos no seguros, la embarcaci\u00f3n expresamente se reserva el derecho de desviarse a un puerto distinto al que se describe en el conocimiento del embarque. La p\u00f3liza tradicional de transporte incluye una <b>cl\u00e1usula de desviaci\u00f3n<\/b> que permite ciertos retrasos o desviaciones en tr\u00e1nsito sin que se anule la cobertura; sin embargo, los costos adicionales de flete y reembarque asociados con una desviaci\u00f3n no suelen estar incluidos.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><b>Fuerza mayor (Force majeure)<\/b><\/div>\n<div><\/div>\n<div>Muchos contratos con proveedores, camioneros, transportistas mar\u00edtimos y bodegueros incluyen una cl\u00e1usula de fuerza mayor. Esencialmente esta cl\u00e1usula los exime de cumplir con las obligaciones en caso de un evento inesperado o incontrolable como el brote mundial de coronavirus Covid-19. Es importante que los eventos que realmente constituyen una fuerza mayor queden claramente estipulados en el contrato.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><b>Interrupci\u00f3n en el tr\u00e1nsito<\/b><\/div>\n<div><\/div>\n<div>Los contratos de seguro de transporte est\u00e1n dise\u00f1ados para cubrir la mercanc\u00eda mientras est\u00e1 en su debido tr\u00e1nsito. El alcance de la cobertura incluye los retrasos acostumbrados y las interrupciones en el tr\u00e1nsito que est\u00e1n fuera de control del asegurado, aunque en este aspecto puede haber excepciones y limitaciones.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Fuente: Lockton.\u00a0<\/div>\n<div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sin una vacuna disponible para hacer frente al Covid-19, todas las industrias, pero quiz\u00e1 especialmente la mar\u00edtima, deben tomar medidas para contener la difusi\u00f3n del pat\u00f3geno y dar continuidad a la entrega de mercanc\u00edas. Ante las medidas implementadas en todo el mundo para frenar la propagaci\u00f3n del Covid-19, la industria de transportaci\u00f3n mar\u00edtima se ve [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":14875,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[60],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14874"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14874"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14874\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14875"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14874"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14874"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14874"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}