{"id":14926,"date":"2020-05-27T17:39:25","date_gmt":"2020-05-27T17:39:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.felana.com.mx\/2020\/05\/27\/salir-del-confinamiento-el-accidentado-camino-de-la-cadena-de-suministro-tras-el-covid-19\/"},"modified":"2020-05-27T17:39:25","modified_gmt":"2020-05-27T17:39:25","slug":"salir-del-confinamiento-el-accidentado-camino-de-la-cadena-de-suministro-tras-el-covid-19","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/salir-del-confinamiento-el-accidentado-camino-de-la-cadena-de-suministro-tras-el-covid-19\/","title":{"rendered":"Salir del confinamiento, el accidentado camino de la cadena de suministro tras el Covid-19"},"content":{"rendered":"<p>Jan Fransoo, profesor de la Kuehne Logistics University de Alemania, reflexiona en este art\u00edculo sobre los retos que enfrentar\u00e1n las cadenas de suministro una vez que termine el confinamiento por Covid-19.<\/p>\n<div>Mientras nosotros llevamos varios meses viviendo la crisis del <b>Covid-19<\/b>, muchas compa\u00f1\u00edas en China ya han podido <b>acelerar sus cadenas de suministro <\/b>y, por otra parte,\u00a0en Am\u00e9rica Latina se est\u00e1n preparando para esta aceleraci\u00f3n, muy esperada despu\u00e9s de que los confinamientos est\u00e1n siendo liberados gradualmente en Europa y Estados Unidos.\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Las empresas de todo el mundo est\u00e1n tratando de <b>estimar la demanda <\/b>a fin de tomar las decisiones adecuadas en preparaci\u00f3n para esta vuelta a la acci\u00f3n.\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Si bien la pregunta que se hace a menudo es c\u00f3mo se recuperar\u00e1 la demanda del mercado, <a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/pulse\/desde-la-previsi%C3%B3n-de-demanda-hasta-planificaci%C3%B3n-en-tiempos-fransoo\/\" target=\"_new\" rel=\"noopener noreferrer\">creemos que es mucho m\u00e1s importante comprender cu\u00e1l deber\u00eda ser la respuesta de la cadena de suministro. <\/a>En las \u00faltimas semanas, en conjunto con el profesor Maximiliano Udenio, de la Universidad Cat\u00f3lica de Lovaina, en B\u00e9lgica, he estudiado la evoluci\u00f3n de la din\u00e1mica de la cadena de suministro, y lo hemos documentado en un informe detallado que est\u00e1 disponible p\u00fablicamente (solo en ingl\u00e9s): &#8220;<b><a href=\"https:\/\/papers.ssrn.com\/sol3\/papers.cfm?abstract_id=3590153\" target=\"_new\" rel=\"noopener noreferrer\"><\/a><a href=\"https:\/\/papers.ssrn.com\/sol3\/papers.cfm?abstract_id=3590153\" target=\"_new\" rel=\"noopener noreferrer\">Exiting a Covid-19 lockdown: the bumpy road ahead for many supply chains<\/a><\/b>&#8220;.\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Te puede interesar:\u00a0<a href=\"http:\/\/www.logisticamx.enfasis.com\/notas\/86102-un-nuevo-formato-contenidos-expertos-la-industria-\"><b>Un nuevo formato de contenidos por expertos de la industria<\/b><\/a><\/div>\n<div><\/div>\n<div>El profesor Udenio (adscrito a la facultad de Negocios y Econom\u00eda) y yo argumentamos que la mejor estrategia de recuperaci\u00f3n es en realidad bastante independiente del momento exacto y el patr\u00f3n de recuperaci\u00f3n del mercado; es mucho m\u00e1s importante saber el estado actual de la cadena de suministro en t\u00e9rminos de<b> excedentes de inventario<\/b> (o escasez) y plazos de entrega acumulativos. Esto es especialmente v\u00e1lido para empresas que est\u00e1n r\u00edo arriba, como las de las industrias qu\u00edmica, minera o de semiconductores. De manera similar, aquellas compa\u00f1\u00edas aguas abajo deber\u00edan administrar cuidadosamente sus v\u00edas de suministro, ya que puede haber escasez incluso si no hay m\u00e1s bloqueos de proveedores.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>La teor\u00eda de la cadena de suministro nos dice que los efectos de la <b>repentina demanda <\/b>y los impactos en el <i>abastecimiento <\/i>pueden ser grandes. Cualquiera que haya jugado el juego de distribuci\u00f3n de cerveza ha experimentado que incluso un cambio peque\u00f1o pero repentino en la demanda del consumidor puede conducir a grandes variaciones de la demanda aguas arriba. Dichas variaciones de la demanda se ven exacerbadas por la falta de <b>transparencia informativa<\/b> y por largos plazos de entrega. Este efecto l\u00e1tigo se puede observar en pr\u00e1cticamente todas las cadenas de suministro en el d\u00eda a d\u00eda.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Si bien la crisis de Covid-19 no tiene precedentes, y es dif\u00edcil hacer predicciones exactas sobre c\u00f3mo se desarrollar\u00e1 la demanda en los pr\u00f3ximos meses, creemos que ahora es posible obtener algunas ideas sobre el accidentado camino que hay hacia adelante y lo que las empresas podr\u00edan hacer para remontar mejor estas olas. Lo hemos hecho mediante el uso de modelos que utilizamos con \u00e9xito para predecir el curso de la demanda despu\u00e9s del colapso de Lehman Brothers, en 2008, que condujo a una extensa crisis crediticia global con grandes <b>disrupciones en la cadena de suministro.\u00a0<\/b><\/div>\n<div><b><br \/><\/b><\/div>\n<div>\n<div class=\"embed_cont\" rel=\"freetext\" id=\"embed19_wrap\" onmousedown=\"return false;\">\n<div class=\"embed_options\" rel=\"opt\" id=\"embed19_opts\" onmousedown=\"return false;\"><span id=\"embed19_colapse\" class=\"embed_colapse less\" onclick=\"preview_embed('embed19')\">\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/span>\u00a0Embed<\/div>\n<div id=\"embed19_content\" class=\"embed_content\">\n<div id=\"embed19_embed\"><iframe loading=\"lazy\" width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ZXEhFaFZ1gI\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\"><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><\/div>\n<div><b>Principales reflexiones para gestionar mejor la recuperaci\u00f3n<\/b><\/div>\n<div><\/div>\n<div>Nuestras ideas principales se pueden resumir de la siguiente manera:<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\n<ul>\n<li>En muchas cadenas de suministro, especialmente en aquellas en las que en uno o m\u00e1s niveles se obtiene el abastecimiento de otros continentes o requieren componentes con largos plazos de entrega, actualmente se est\u00e1n acumulando inventarios dram\u00e1ticos, son inevitables y deben gestionarse adecuadamente en el los pr\u00f3ximos dos meses.<\/li>\n<\/ul>\n<div><\/div>\n<ul>\n<li>Esta acumulaci\u00f3n de inventario durar\u00e1 varios meses, provocando <b>pedidos casi nulos<\/b> para las empresas que se encuentran r\u00edo arriba en las cadenas de suministro hasta que los inventarios comiencen a disminuir debido a la <b>recuperaci\u00f3n de la demanda<\/b>.<\/li>\n<\/ul>\n<div><\/div>\n<ul>\n<li>En la mayor\u00eda de los casos,<b> los inventarios comenzar\u00e1n a disminuir al final del verano <\/b>(del hemisferio norte) de 2020, lo que implica que la producci\u00f3n de art\u00edculos con un largo plazo de entrega necesitar\u00e1 iniciarse antes de esta disminuci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<div><\/div>\n<ul>\n<li>Si esto no se hace (lo que es muy probable en cadenas de suministro no integradas y sin visibilidad), se podr\u00eda iniciar un periodo de escasez severa de suministro en el verano tard\u00edo y los inicios del oto\u00f1o de 2020. Esta situaci\u00f3n es muy similar a la escasez que vivieron muchas cadenas de suministro en la primavera de 2009.<\/li>\n<\/ul>\n<div><\/div>\n<ul>\n<li>En los mercados donde la demanda pr\u00e1cticamente se elimin\u00f3 durante un periodo de tiempo m\u00e1s largo (debido a los cierres del mercado), el efecto en la din\u00e1mica general de la cadena de suministro de los bloqueos en el abastecimiento es peque\u00f1o. En los mercados que han sido menos afectados, los<b> bloqueos en el suministro <\/b>y las reducciones de la demanda del mercado comienzan a interferir y conducen a din\u00e1micas complejas de la cadena de suministro que son bastante sensibles a las estimaciones de los par\u00e1metros.<\/li>\n<\/ul>\n<div><\/div>\n<ul>\n<li>Las compa\u00f1\u00edas que activamente reduzcan sus inventarios en los pr\u00f3ximos meses, por cualquier raz\u00f3n no relacionada con la cadena de suministro, pueden estarse disparando en el pie: en todos los escenarios, la escasez de suministro se pronostica de aproximadamente 3 a 6 meses.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Si bien es dif\u00edcil mitigar estos efectos, es posible que las empresas los administren con m\u00e1s cuidado, especialmente gestionando activamente la cadena de suministro ascendente y descendente.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>La crisis actual causada por la <b>pandemia mundial de Covid-19<\/b> no ha sido impulsada, hasta ahora, por un ajuste de inventario, sino por un colapso de la demanda debido a los cierres del mercado y al colapso del suministro debido a los cierres de producci\u00f3n. Sabemos, por la teor\u00eda de la cadena de suministro, que tales impactos conducen a oscilaciones en toda la cadena de suministro.\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div><b>Intercambiar informaci\u00f3n y buscar hechos es clave para construir una estrategia de recuperaci\u00f3n competitiva<\/b><\/div>\n<div><\/div>\n<div>Nuestro an\u00e1lisis muestra que, como se esperaba, los cierres de demanda y oferta conducen a grandes fluctuaciones en los pedidos a lo largo de toda la cadena de suministro, junto con un periodo anticipado de excedentes de inventario y desabastecimientos significativos. Siempre que la recuperaci\u00f3n sea constante (aunque pueda ser muy lenta), nuestros modelos sugieren que las principales fluctuaciones deber\u00edan atenuarse hacia <b>mediados de 2021<\/b>.\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Te puede interesar:\u00a0<a href=\"http:\/\/www.logisticamx.enfasis.com\/notas\/86076-webinar-logistic-summit-expo-demanda-post-covid-19-\" target=\"_new\" rel=\"noopener noreferrer\"><b>Webinar Logistic Summit &#038; Expo: demanda post Covid-19<\/b><\/a><\/div>\n<div><\/div>\n<div>Cabe se\u00f1alar que el periodo relativamente corto de inestabilidad se ve favorecido por el hecho de que en nuestros entornos se est\u00e1n realizando muchas adaptaciones; si los arreglos son menores y las empresas responden r\u00e1pidamente ajustando dr\u00e1sticamente los pron\u00f3sticos hacia arriba y hacia abajo, es probable que las inestabilidades se mantengan por mucho m\u00e1s tiempo.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Quiz\u00e1 es menos intuitivo que para los mercados en los que la demanda casi ha sido eliminada durante el cierre del mercado, como la <i>industria automotriz<\/i>, el efecto de los bloqueos de suministro en la din\u00e1mica es relativamente menor: el cierre del mercado determina esencialmente el n\u00facleo de la din\u00e1mica. En ese sentido, es muy importante tener una buena visi\u00f3n sobre la recuperaci\u00f3n del mercado.\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>En el mercado automotriz europeo, por ejemplo, es com\u00fan que las armadoras trabajen con una cartera de pedidos de clientes de varios meses. Pueden permitir a los fabricantes de autom\u00f3viles aligerar los efectos de la eliminaci\u00f3n de ventas. Sin embargo, incluso si este fuera el caso, es fundamental que los OEM comuniquen sus planes de producci\u00f3n no solo con dos semanas de anticipaci\u00f3n (como es com\u00fan en los negocios regulares), sino con tres a cuatro meses de tiempo; esto permitir\u00e1 que los proveedores tier 3, tier 4 y tier 5 se preparen mejor.\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Para los mercados donde la reducci\u00f3n de la demanda ha sido mucho menor, los efectos de los bloqueos de oferta y demanda interact\u00faan: la din\u00e1mica es m\u00e1s complicada con <b>m\u00faltiples periodos m\u00e1s cortos de aumento <\/b>y disminuci\u00f3n de pedidos e inventario, y un mayor desequilibrio entre materia prima \/ WIP y terminado inventarios de bienes, pero las amplitudes son menores y los efectos generales parecen ser m\u00e1s moderados.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Para los mercados donde la reducci\u00f3n de la demanda ha sido mucho menor, los efectos de los cierres de suministro y demanda interact\u00faan: la din\u00e1mica es m\u00e1s complicada con <b>m\u00faltiples periodos m\u00e1s cortos de aumento<\/b> y disminuci\u00f3n de pedidos e inventario, y un mayor desequilibrio entre materia prima\/WIP (para trabajos en proceso) e inventarios de productos terminados, pero las amplitudes son m\u00e1s peque\u00f1as y los efectos generales parecen ser m\u00e1s moderados.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Lo que observamos en todos los escenarios es un gran excedente de inventario que actualmente se est\u00e1 acumulando. La comprobaci\u00f3n anecd\u00f3tica en compa\u00f1\u00edas de diversas industrias sugiere que esto en verdad est\u00e1 sucediendo. Tambi\u00e9n los \u00edndices sobre instalaciones de almacenamiento con alta demanda sugieren que este es el caso. Nuestros resultados muestran que los excedentes de inventario pueden ser tan altos que las compa\u00f1\u00edas que est\u00e1n m\u00e1s r\u00edo arriba en la cadena de suministro pueden verse <b>desprovistas de cualquier pedido<\/b> en los pr\u00f3ximos meses. Esto se debe principalmente a haber producido mucho m\u00e1s que la demanda del mercado en los \u00faltimos meses; adem\u00e1s, el efecto l\u00e1tigo originado por los largos plazos de entrega y la <b>asimetr\u00eda de informaci\u00f3n <\/b>ha agravado a\u00fan m\u00e1s esta situaci\u00f3n.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Lo que ahora es clave para toda empresa es obtener una buena visi\u00f3n del inventario acumulativo en toda la cadena de suministro, ya que esto impulsar\u00e1 la din\u00e1mica de la misma en los pr\u00f3ximos 6 a 8 meses. Las empresas que logren obtener esas panor\u00e1micas y act\u00faen estrat\u00e9gicamente en t\u00e9rminos de gesti\u00f3n de su producci\u00f3n e inventarios tendr\u00e1n la oportunidad de superar a aquellas empresas que, impulsadas por objetivos financieros a corto plazo, tomen decisiones no informadas para reducir sus inventarios.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>*Profesor en la Kuehne Logistics University, Hamburgo, Alemania<\/div>\n<div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jan Fransoo, profesor de la Kuehne Logistics University de Alemania, reflexiona en este art\u00edculo sobre los retos que enfrentar\u00e1n las cadenas de suministro una vez que termine el confinamiento por Covid-19. 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