{"id":15072,"date":"2020-06-27T21:50:55","date_gmt":"2020-06-27T21:50:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.felana.com.mx\/2020\/06\/27\/que-es-el-sistema-nacional-de-indicadores-ferroviarios-2\/"},"modified":"2020-06-27T21:50:55","modified_gmt":"2020-06-27T21:50:55","slug":"que-es-el-sistema-nacional-de-indicadores-ferroviarios-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/que-es-el-sistema-nacional-de-indicadores-ferroviarios-2\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 es el Sistema Nacional de Indicadores Ferroviarios?"},"content":{"rendered":"<p>Como parte de la estrategia para la evoluci\u00f3n de los ferrocarriles en M\u00e9xico, la ARTF dio a conocer el Sistema Nacional de Indicadores Ferroviarios (SNIF) 2020, \u00bfsabes en qu\u00e9 consiste esta herramienta?  <\/p>\n<div>El jueves 18 de junio, la<a href=\"https:\/\/www.gob.mx\/artf\" target=\"_new\" rel=\"noopener noreferrer\"><b> Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario de M\u00e9xico <\/b>(<\/a>ARTF), \u00f3rgano desconcentrado de la <b><a href=\"https:\/\/www.gob.mx\/sct\" target=\"_new\" rel=\"noopener noreferrer\">Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes<\/a><\/b> (SCT), present\u00f3 la actualizaci\u00f3n del <b>Sistema Nacional de Indicadores Ferroviarios <\/b>(SNIF) 2020, programa que busca generar datos esenciales para la toma de decisiones (t\u00e9cnicas como econ\u00f3micas) sobre d\u00f3nde desarrollar nueva infraestructura ferroviaria en el pa\u00eds.\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div><b>\u00bfQu\u00e9 es el Sistema Nacional de Indicadores Ferroviarios?<\/b><\/div>\n<div><\/div>\n<div>El documento consta de un detallado informe estad\u00edstico sobre el estado de los ferrocarriles en 2020. Est\u00e1 integrado por<b> 34 indicadores<\/b> de car\u00e1cter t\u00e9cnico, econ\u00f3mico, de salud, seguridad y ambiente. El objetivo del documento es convertirse en la principal fuente de consulta sobre el <b>sector ferroviario<\/b> del pa\u00eds.\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Te puede interesar:\u00a0<b><a href=\"http:\/\/www.logisticamx.enfasis.com\/notas\/86599-sct-amplia-vigencia-licencias-el-autotransporte\" target=\"_new\" rel=\"noopener noreferrer\">SCT ampl\u00eda vigencia de licencias para el autotransporte<\/a><\/b><\/div>\n<div><\/div>\n<div>Dentro del listado de indicadores que contempla el estudio, se destacan tres rubros:<\/div>\n<div><\/div>\n<div><b>Indicadores T\u00e9cnicos de Ferrocarriles<\/b><\/div>\n<div><\/div>\n<div>Los <b>indicadores t\u00e9cnicos ferroviarios<\/b> tienen como objetivo recopilar la informaci\u00f3n necesaria para el an\u00e1lisis y la evaluaci\u00f3n tanto de la calidad del servicio prestado como del rendimiento actual que presenta el servicio ferroviario.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Estos indicadores se dividen en tres categor\u00edas:<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\n<ul>\n<li>Aquellos que eval\u00faen la Fiabilidad\u00a0<\/li>\n<li>Los que eval\u00faan la Mantenibilidad\u00a0<\/li>\n<li>Los que realizan mediciones sobre la Capacidad en el sistema ferroviario mexicano<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div><\/div>\n<div><b>Indicadores Econ\u00f3micos de Ferrocarriles<\/b><\/div>\n<div><\/div>\n<div>En el caso de los <b>indicadores econ\u00f3micos<\/b>, estos tienen como objetivo recopilar la informaci\u00f3n que permita medir la eficiencia del sistema ferroviario mediante dos subgrupos diferenciados:\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\n<ul>\n<li>Asignaci\u00f3n de costos en medidas de mantenimiento\u00a0<\/li>\n<li>Eficiencia que presenta cada concesionario respecto a la producci\u00f3n de un insumo por unidad de insumo utilizada.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Estos indicadores se subdivide en aquellos que miden la eficiencia y productividad del sistema, siempre desde un punto de vista econ\u00f3mico, agrupados dentro del subgrupo Eficiencia y Productividad y aquellos que analizan la Asignaci\u00f3n del Costo durante las actividades de mantenimiento.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><b>Indicadores de Seguridad Ferroviaria<\/b><\/div>\n<div><\/div>\n<div>El tercer grupo de indicadores tiene como objetivo evaluar los aspectos de Seguridad, Salud y Ambiente. Est\u00e1n integrados por:\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\n<ul>\n<li>Seguridad Ferroviaria\u00a0<\/li>\n<li>Salud Ferroviaria<\/li>\n<li>Salud Ambiental.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Estos indicadores brindar\u00e1n informaci\u00f3n para prevenir y controlar los riesgos asociados con la seguridad operativa del sistema ferroviario. Otro de sus principales objetivos es cuidar de la salud de los trabajadores al evaluar el n\u00famero de<b> accidentes relacionados con la actividad laboral<\/b> y evaluar el impacto ambiental que se asocia con la industria ferroviaria.\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div><b>Actualizaci\u00f3n para el sistema ferroviario<\/b><\/div>\n<div><\/div>\n<div>Otros indicadores que destacan en el SNIF 2020 en su comparaci\u00f3n con la versi\u00f3n de 2028 son:\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\n<ul>\n<li>Tiempo promedio de espera en terminal<\/li>\n<li>Densidad de tr\u00e1fico ferroviario<\/li>\n<li>Relaci\u00f3n entre costos de operaci\u00f3n e ingresos totales<\/li>\n<li>Longitud promedio de tren<\/li>\n<li>Costo de mantenimiento a v\u00eda por tren-km<\/li>\n<li>Ingreso por tonelada-kil\u00f3metro<\/li>\n<li>Tr\u00e1fico interferido por aver\u00edas<\/li>\n<\/ul>\n<div><\/div>\n<\/div>\n<div>\n<div class=\"embed_cont\" rel=\"freetext\" id=\"embed36_wrap\" onmousedown=\"return false;\">\n<div class=\"embed_options\" rel=\"opt\" id=\"embed36_opts\" onmousedown=\"return false;\"><span id=\"embed36_colapse\" class=\"embed_colapse less\" onclick=\"preview_embed('embed36')\">\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/span>\u00a0Embed<\/div>\n<div id=\"embed36_content\" class=\"embed_content\">\n<div id=\"embed36_embed\"><iframe loading=\"lazy\" width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/TJs3WptlvDU\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\"><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><\/div>\n<div><b>Transferir el transporte de carga federal al ferrocarril<\/b><\/div>\n<div><\/div>\n<div>Durante la presentaci\u00f3n del sistema, durante reuni\u00f3n virtual organizada por la <a href=\"https:\/\/www.antp.org.mx\/\" target=\"_new\" rel=\"noopener noreferrer\"><b>Asociaci\u00f3n Nacional de Transporte Privado<\/b><\/a> (ANTP), Carlos Mor\u00e1n Moguel, director de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), destac\u00f3 que uno de los principales objetivos a mediano plazo es transferir al ferrocarril el servicio de carga federal.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\u201cLo que nos interesa es ir transfiriendo al ferrocarril mucha de la carga que tenemos ahorita en el \u00e1rea del <b>autotransporte federal<\/b> que ayuda mucho por la oportunidad y la velocidad, pero que da\u00f1a las carreteras\u201d.\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>El funcionario precis\u00f3 que, de contar con un sistema competitivo, \u201cseguramente podremos transferirse al ferrocarril, de manera m\u00e1s eficiente, el servicio de la carga\u201d.<\/div>\n<div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Como parte de la estrategia para la evoluci\u00f3n de los ferrocarriles en M\u00e9xico, la ARTF dio a conocer el Sistema Nacional de Indicadores Ferroviarios (SNIF) 2020, \u00bfsabes en qu\u00e9 consiste esta herramienta? 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