{"id":15444,"date":"2021-08-06T06:17:28","date_gmt":"2021-08-06T06:17:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.felana.com.mx\/2021\/08\/06\/indice-de-desempeno-logistico-para-los-paises-de-la-alianza-del-pacifico\/"},"modified":"2021-08-06T06:17:28","modified_gmt":"2021-08-06T06:17:28","slug":"indice-de-desempeno-logistico-para-los-paises-de-la-alianza-del-pacifico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/indice-de-desempeno-logistico-para-los-paises-de-la-alianza-del-pacifico\/","title":{"rendered":"\u00cdNDICE DE DESEMPE\u00d1O LOG\u00cdSTICO PARA LOS PA\u00cdSES DE LA ALIANZA DEL PAC\u00cdFICO"},"content":{"rendered":"
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La log\u00edstica deber\u00eda ser una prioridad fundamental para todos los pa\u00edses del mundo; en especial para los pa\u00edses de Latinoam\u00e9rica. Esta afirmaci\u00f3n toma especial relevancia en circunstancia de pandemia y emergencia sanitaria mundial.<\/p>\n

\"eduardoEn este sentido, el Banco Mundial elabora bianualmente un reporte denominado \u00cdndice de Desempe\u00f1o Log\u00edstico (LPI, por sus siglas en ingl\u00e9s). Este reporte, permite que cada uno de los 160 pa\u00edses evaluados pueda identificar los desaf\u00edos y oportunidades que enfrentan en su desempe\u00f1o en log\u00edstica comercial. El LPI tambi\u00e9n es una herramienta interactiva que brinda un indicador num\u00e9rico a cada pa\u00eds (de 1 a 5), respecto a su desempe\u00f1o log\u00edstico (https:\/\/lpi.worldbank.org\/). La elaboraci\u00f3n del LPI requiere informaci\u00f3n en las siguientes seis dimensiones log\u00edsticas de comercio:<\/p>\n

1. La eficiencia del despacho de aduanas y gesti\u00f3n de fronteras (Customs).
2. La calidad de la infraestructura relacionada con el comercio y el transporte (Infrastructure).
3. La facilidad de organizar env\u00edos internacionales a precios competitivos (International shipments).
4. La competencia y calidad de los servicios log\u00edsticos (Logistics competence).
5. La capacidad de seguir y rastrear env\u00edos (Tracking & tracing).
6. La frecuencia con la que los env\u00edos llegan a los destinatarios dentro del tiempo de entrega programado o esperado (Timeliness).<\/p>\n

Seg\u00fan la informaci\u00f3n del \u00faltimo LPI generado por el Banco Mundial; respecto a los pa\u00edses que actualmente conforman la Alianza del Pac\u00edfico, destaca Chile – ubicado en el puesto 34 – con un score total de 3.32. A continuaci\u00f3n, M\u00e9xico – ubicado en el puesto 51 – con un score total de 3.05. Luego, Colombia – ubicado en el puesto 58 – con un score total de 2.94. Finalmente, se ubica Per\u00fa – en el puesto 83 – con un score total de 2.69. (Tabla 1 – LPI Rank, LPI Score de los pa\u00edses miembros de la Alianza del Pac\u00edfico.)<\/p>\n

\"tabla<\/p>\n

Tabla 1 – LPI Rank, LPI Score de los pa\u00edses miembros de la Alianza del Pac\u00edfico Fuente: https:\/\/lpi.worldbank.org\/<\/p>\n

Se presenta un breve an\u00e1lisis respecto a las principales dimensiones y sus caracter\u00edsticas que generan el LPI Score total de cada pa\u00eds miembro de la Alianza del Pac\u00edfico (Tabla 2 – LPI Rank y sus dimensiones en pa\u00edses de la Alianza del Pac\u00edfico).<\/p>\n

\u2022 Se destaca el acuerdo o tratado de libre comercio firmado entre las cuatro naciones. Este acuerdo brinda preferencias arancelarias a los productos originarios y provenientes de cada pa\u00eds; seg\u00fan el cronograma de desgrav\u00e1menes correspondiente.<\/p>\n

\u2022 Los tr\u00e1mites aduaneros, facilidad documentaria e informaci\u00f3n son algunos factores que se toman en cuenta para medir la eficiencia de las aduanas. En estos cuatro pa\u00edses, un alto porcentaje de los retrasos en fronteras o puertos se deben al ineficiente dise\u00f1o de los procesos de importaci\u00f3n y\/o exportaci\u00f3n vigentes.<\/p>\n

\u2022 Se resalta la participaci\u00f3n que tiene el sector privado sobre la puntualidad de los env\u00edos, el rastreo\/seguimiento de las mercanc\u00edas y la facilidad para organizar env\u00edos a precios competitivos.<\/p>\n

\u2022 La infraestructura tiene una relevancia important\u00edsima en los costos log\u00edsticos de las industrias de agricultura, miner\u00eda y pesca. <\/p>\n

\u2022 El modo de transporte interno es principalmente terrestre; por encima del transporte a\u00e9reo, naval y f\u00e9rreo. En este sentido, Chile destaca muy por encima de los otros tres pa\u00edses por sus elevadas inversiones p\u00fablicas y privadas en puertos (25 p\u00fablicos y 32 privados), carreteras (77,764km), etc. En el otro extremo est\u00e1 Per\u00fa, que a pesar de la priorizaci\u00f3n en los proyectos portuarios y aeroportuarios; el pa\u00eds a\u00fan no ha reconstruido la totalidad de la infraestructura destruida por el Fen\u00f3meno del Ni\u00f1o Costero 2017.<\/p>\n

\u2022 En los \u00faltimos 5 a\u00f1os; las exportaciones de productos tradiciones y no tradicionales, de los cuatro pa\u00edses de la Alianza del Pac\u00edfico, ha aumentado notablemente. En esta dimensi\u00f3n, existen iniciativas similares que buscan facilitar los env\u00edos internacionales a precios competitivos. Por ejemplo, en Per\u00fa destaca el esfuerzo por fortalecer la Ventanilla \u00danica de Comercio Exterior (VUCE). Por su parte, en Colombia, se ha implementado y desarrollado una pol\u00edtica nacional de log\u00edstica que optimiza la documentaci\u00f3n requerida para la exportaci\u00f3n.<\/p>\n

\"indice<\/p>\n

Tabla 2 – LPI Rank y sus dimensiones en pa\u00edses de la Alianza del Pac\u00edfico Fuente: https:\/\/lpi.worldbank.org\/<\/p>\n<\/p><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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