{"id":15532,"date":"2022-02-13T09:10:42","date_gmt":"2022-02-13T09:10:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.felana.com.mx\/2022\/02\/13\/logistica-sostenible-mas-que-una-decision-una-obligacion\/"},"modified":"2022-02-13T09:10:42","modified_gmt":"2022-02-13T09:10:42","slug":"logistica-sostenible-mas-que-una-decision-una-obligacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/logistica-sostenible-mas-que-una-decision-una-obligacion\/","title":{"rendered":"LOG\u00cdSTICA SOSTENIBLE: M\u00c1S QUE UNA DECISI\u00d3N, UNA OBLIGACI\u00d3N"},"content":{"rendered":"
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Contar con una log\u00edstica sostenible sol\u00eda considerarse como una ventaja competitiva para las empresas. Sin embargo, hoy es una exigencia por parte de los clientes, debido \u2013en parte- a las grandes transformaciones que vive el planeta. Entre un inminente cambio clim\u00e1tico y las obvias consecuencias del Covid-19, los mercados modernos se han encargado de asumir los efectos de su operaci\u00f3n a nivel medioambiental y social. Pero a\u00fan falta.<\/p>\n

La industria de la log\u00edstica y el transporte ha tenido que adaptarse paulatinamente a un modelo cada vez m\u00e1s respetuoso con su entorno y con las personas. Y es que son los clientes y el planeta los que est\u00e1n mandando. No es menor si se agrega el cumplimiento, de aqu\u00ed a 2030, de las 169 metas de los 17 Objetivos de Desarrollo Sostenible, donde el 9 (infraestructuras), 11 (ciudades y comunidades sostenibles), 13 (acci\u00f3n por el clima) y 17 (alianzas para lograr los objetivos) tienen relaci\u00f3n con dichas industrias.<\/p>\n

Unos hablan de log\u00edstica verde, otros de log\u00edstica sostenible. Parecieran ser lo mismo, pero lo cierto es que para Claudia Verdugo -Country Manager de Maxiloda- hay diferencias, siendo el segundo t\u00e9rmino su favorito a la hora de profundizar: \u201cLa log\u00edstica verde ha estado muy enfocada en el tema de la huella de carbono que, por supuesto, es sumamente necesario. Pero una log\u00edstica sostenible considera no solo los impactos sobre el planeta, sino que tambi\u00e9n sobre otras variables, como las comunidades. Cuando hablamos de una log\u00edstica sostenible incluye aspectos que pueden tener un impacto sobre la calidad de vida de las personas. Ese enfoque, que busca desde el pago responsable hasta los beneficios que involucra a la comunidad, es lo que hay que empezar a mirar\u201d.<\/p>\n

Maxiloda es una empresa neozelandesa especialista en el desarrollo de soluciones para la optimizaci\u00f3n de carga. Y parte de su propuesta de valor en log\u00edstica sostenible es reinvertir un porcentaje de sus utilidades en comunidades, por ejemplo, a trav\u00e9s de un programa de certificaci\u00f3n de choferes mujeres. \u201cNos sentimos orgullosos de que, utilizando nuestro sistema, nuestros clientes puedan cargar m\u00e1s y vayan a necesitar menos camiones, ah\u00ed hay un impacto en la huella de carbono inmediato. Pero tambi\u00e9n, vemos c\u00f3mo parte de esa utilidad que recibimos, la reinvertimos para hacer que el sistema de la log\u00edstica sea a\u00fan m\u00e1s justo y asequible para todos\u201d, comenta Verdugo.<\/p>\n

Las empresas y las industrias se han dado cuenta que no solo es el impacto de su operaci\u00f3n concreta lo que afecta a nivel medioambiental y social. Gracias a las huellas de carbono se ha evidenciado la relevancia del impacto del transporte mar\u00edtimo, terrestre y a\u00e9reo.<\/p>\n

\u201cEs en el transporte y la log\u00edstica donde creemos que la tecnolog\u00eda, el desarrollo y la medici\u00f3n nos han permitido ver que hay una oportunidad de acci\u00f3n, de mejora y de bajar los niveles de emisiones\u201d, dice Marisol Garrido, Subgerenta de Econom\u00eda Circular en Volta, empresa que se dedica a la gesti\u00f3n de residuos y quienes ya certificaron su huella de carbono. \u201cYa podemos hacer una primera medici\u00f3n y entender cu\u00e1l es nuestra huella en t\u00e9rminos de la log\u00edstica que implementamos con nuestros clientes. Ahora estamos trabajando en la segunda etapa: reducir esta huella para entender c\u00f3mo hacer para que esta log\u00edstica sea lo m\u00e1s eficiente posible. Una tercera etapa ser\u00e1 lograr ser 100% carbono neutral\u201d, se\u00f1ala Garrido.<\/p>\n

La reconocida empresa de vasos de vidrio reciclado, Green Glass, naci\u00f3 con la sostenibilidad y sustentabilidad como pilares fundamentales de su existencia. Aun as\u00ed, al medir su huella de carbono en 2021, notaron que sus mayores emisiones proven\u00edan del consumo el\u00e9ctrico y la adquisici\u00f3n de materiales. Por lo mismo, Vicente Urrutia, encargado de sustentabilidad de la empresa, es tajante al se\u00f1alar que, si se quiere hacer un gran cambio en esta \u00e1rea, \u201ces importante atacar los puntos que tienen mayor impacto. No nos sirve de nada hacer algo que parezca muy ecofriendly cuando en verdad no tiene ning\u00fan resultado real en el medio ambiente. Por esta raz\u00f3n, en Green Glass estamos planeando la instalaci\u00f3n de paneles solares para poder disminuir nuestra huella de carbono, reduciendo nuestro consumo el\u00e9ctrico de la red. El proyecto nos permitir\u00e1 obtener aproximadamente 40 kW al a\u00f1o de energ\u00eda. Esto se traduce a cerca de un 50% de nuestro consumo anual\u201d.<\/p>\n

UN CAMBIO DE SWITCH<\/p>\n

Los efectos del cambio clim\u00e1tico son innegables y si bien las personas pueden aportar con ciertas acciones concretas para intentar detenerlo o disminuir su impacto, son las empresas las que tambi\u00e9n deben modificar y regularizar procesos, \u201cporque son las principales causantes\u201d, dice Urrutia.<\/p>\n

Por su parte, Claudia Verdugo habla de dos grandes \u201ctirones de oreja\u201d a la industria, siendo el primero el m\u00e1s obvio: el efecto clim\u00e1tico. \u201cEl segundo es que vemos a comunidades y clientes cada vez m\u00e1s empoderadas y empoderados, quienes optan por marcas con procesos distintos. Ya no solo compran la fachada del producto, sino que quieren saber qui\u00e9n lo hizo, c\u00f3mo lo hizo, cu\u00e1les son las pr\u00e1cticas que hay atr\u00e1s, c\u00f3mo lo transport\u00f3. Esa mayor exigencia de transparencia ha forzado a las empresas a tener que rendir en sus procesos\u201d.<\/p>\n

\"miguelEn la misma l\u00ednea, Miguel S\u00e1nchez \u2013 Subgerente de Operaciones y Log\u00edstica de Volta- se\u00f1ala que hoy, las compa\u00f1\u00edas est\u00e1n mucho m\u00e1s atentas a lo que est\u00e1 pasando con sus clientes y el mercado, porque la sociedad est\u00e1 cada vez m\u00e1s exigente a la hora de comprar: \u201cCuando voy al supermercado y veo dos productos similares y uno lleva un sello verde se\u00f1alando que se produce con carbono neutral, me tiento a optar por \u00e9l porque s\u00e9 que estoy generando un impacto positivo a nivel consumidor. Por eso las compa\u00f1\u00edas, adem\u00e1s de toda la legislaci\u00f3n que las obliga a ir en esa direcci\u00f3n, tienen un sentido propio de ir en l\u00ednea con las nuevas tendencias del mercado\u201d.<\/p>\n

Hablar de sostenibilidad a nivel social y empresarial es mucho m\u00e1s que una moda. Es un cambio de switch que cobra una relevancia importante a la hora de cumplir con las regulaciones y con las exigencias de los clientes, conviviendo a su vez con un cambio cultural y con las creencias de las nuevas generaciones. \u201cA lo mejor, hace 20 a\u00f1os en Europa, ya estaban implementando la Ley REP. Nosotros hace 20 a\u00f1os no ten\u00edamos rellenos sanitarios disponibles en todas las regiones, ni siquiera est\u00e1bamos gestionando la disposici\u00f3n final de todos los residuos. Los desaf\u00edos de cada pa\u00eds son distintos en distintas \u00e9pocas. Hoy, por ejemplo, el residuo domiciliario tiene una cobertura bastante alta, probablemente sobre el 95% de la recolecci\u00f3n municipal, pero todav\u00eda hay regiones que tienen vertederos y no rellenos\u201d, agrega Marisol Garrido.<\/p>\n

INNOVACI\u00d3N, TECNOLOG\u00cdA, LOG\u00cdSTICA Y SOSTENIBILIDAD: \u00bfQU\u00c9 VIENE?<\/p>\n

\"claudiaNo es novedad se\u00f1alar que, en los distintos sectores del mercado, la tecnolog\u00eda y la innovaci\u00f3n est\u00e1n presentes avanzando a pasos agigantados. Bien lo sabe la neozelandesa Maxiloda al venir de un pa\u00eds reconocido por su sello innovador y tecnol\u00f3gico. La log\u00edstica sostenible requiere de ambos para funcionar. Las nuevas tendencias en torno a este tema van de la mano con, por ejemplo, el uso de inteligencia artificial. \u201cTodo lo que la AI y los clouds puedan hacer por compartir la data de manera segura, creo que generar\u00e1 una ventaja gigantesca. Por otro lado, est\u00e1 la revalorizaci\u00f3n de las personas. Si tenemos camiones que se auto manejan, \u00bfen qu\u00e9 enfocamos a los choferes? La pregunta est\u00e1 no solo en c\u00f3mo reubicamos recursos, sino en c\u00f3mo capacitamos a esos recursos. Vienen desaf\u00edos a nivel tecnol\u00f3gico y quiz\u00e1s el mayor dolor que tenemos no es implementar las cosas, es no lograr subir a la gente a algunos procesos\u201d, asegura Verdugo.<\/p>\n

Para Beetrack, los desaf\u00edos en sustentabilidad, sin duda, van de la mano con la tecnolog\u00eda. La empresa dedicada al seguimiento y monitoreo de despachos ve la necesidad de adoptar nuevas y mejores tecnolog\u00edas para que, al momento de plantear soluciones, sea un apoyo en la eficiencia econ\u00f3mica de las operaciones, pero tambi\u00e9n, en el manejo de datos. Sebasti\u00e1n Ojeda, general manager dispatch track y cofundador de Beetrack, lo ejemplifica: \u201cNo solo se tratar\u00e1 de invertir en veh\u00edculos no contaminantes, sino tambi\u00e9n de que las innovaciones aporten en analizar y mejorar los procesos completos, abriendo la puerta a cuestionarnos c\u00f3mo seguir mejorando en velocidad de entrega de manera sostenible\u201d. Por lo mismo, avanzar a la par con las nuevas tendencias tecnol\u00f3gicas es primordial, \u201ccon softwares que impulsen el camino hacia un mejor manejo de datos en la planificaci\u00f3n de rutas y monitoreo de entregas, aportando inteligencia para ofrecer un servicio m\u00e1s eficiente y sustentable\u201d, concluye Ojeda.<\/p>\n

\"sebastianY precisamente relacionado al transporte, Green Glass est\u00e1 en b\u00fasqueda de proyectos que le permitan efectuar una log\u00edstica cada vez m\u00e1s sostenible. Adem\u00e1s de la implementaci\u00f3n de paneles solares, est\u00e1n participando en la adquisici\u00f3n de una van el\u00e9ctrica para realizar sus despachos. Al igual que otros e-commerce, sus productos los reparten con otras empresas que utilizan autos a combusti\u00f3n de bencina, pero si adquieren esta van, podr\u00e1n reducir la dependencia de dichos proveedores y lograr que el 50% de sus despachos se realicen gracias a un veh\u00edculo el\u00e9ctrico.<\/p>\n

En el caso de Volta la situaci\u00f3n es distinta. Tanto Garrido como S\u00e1nchez se\u00f1alan que en la industria general de la log\u00edstica puede haber mucha medici\u00f3n, optimizaci\u00f3n y tecnolog\u00eda, pero en la industria de los residuos no es algo tan obvio y lo han ido incorporando poco a poco desde que la empresa existe. Para lograr ser 100% carbono neutral, Volta debe pasar del uso del di\u00e9sel para trasladar su flota, al uso de hidr\u00f3geno verde o energ\u00eda el\u00e9ctrica. Seg\u00fan S\u00e1nchez, \u201cel proceso no es muy complejo, es dejar de comprar uno y pasar al otro, pero ac\u00e1 est\u00e1 el desaf\u00edo y tiene que ver con el mercado. En alg\u00fan momento nuestros clientes van a estar dispuestos a pagar un peque\u00f1o extra considerando que esas tecnolog\u00edas son m\u00e1s caras que las comunes, pero todav\u00eda nos falta no solo que las empresas que generan la log\u00edstica trabajen con estos camiones, sino que tambi\u00e9n hay que ir potenciando la red de abastecimiento. \u00bfC\u00f3mo logramos de a poco hacer esa transici\u00f3n? Ah\u00ed est\u00e1 el desaf\u00edo\u201d.<\/p>\n

Por Carola Hidalgo L.<\/p>\n<\/p><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Contar con una log\u00edstica sostenible sol\u00eda considerarse como una ventaja competitiva para las empresas. Sin embargo, hoy es una exigencia por parte de los clientes, debido \u2013en parte- a las grandes transformaciones que vive el planeta. Entre un inminente cambio clim\u00e1tico y las obvias consecuencias del Covid-19, los mercados modernos se han encargado de asumir […]<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":15533,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[60],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15532"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15532"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15532\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15533"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15532"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15532"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15532"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}