{"id":15764,"date":"2023-02-17T19:14:39","date_gmt":"2023-02-17T19:14:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/?p=15764"},"modified":"2023-02-17T19:14:39","modified_gmt":"2023-02-17T19:14:39","slug":"como-prepararse-para-enfrentar-un-ano-complejo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/como-prepararse-para-enfrentar-un-ano-complejo\/","title":{"rendered":"C\u00d3MO PREPARARSE PARA ENFRENTAR UN A\u00d1O COMPLEJO"},"content":{"rendered":"
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Todo indica que Chile enfrentar\u00e1 un escenario recesivo en 2023, el cual no estar\u00e1 exento de dificultades. Pero, no hay porqu\u00e9 naufragar al navegar en aguas turbulentas si la cadena de suministro logra ser m\u00e1s resiliente, visible y productiva.<\/p>\n

Las proyecciones 2023 no pintan bien para ninguna industria, pues, se espera una fuerte recesi\u00f3n en toda la regi\u00f3n y Chile tendr\u00e1 que abrirse paso en medio de la tormenta. Seg\u00fan Ana Mar\u00eda Vallina, acad\u00e9mica de la Escuela de Negocios y Econom\u00eda de la Pontificia Universidad Cat\u00f3lica de Valpara\u00edso (PUCV), el pr\u00f3ximo ser\u00e1 un a\u00f1o complejo para nuestro pa\u00eds, debido a la inflaci\u00f3n y el gran aumento de masa monetaria que generaron los retiros de los fondos previsionales y las ayudas estatales.<\/p>\n

A lo anterior, se suma la contracci\u00f3n de la oferta agregada por los efectos de la crisis. \u201cPero, de ah\u00ed en adelante, con las medidas que se est\u00e1n tomando a nivel del Banco Central y de pol\u00edtica fiscal, los pr\u00f3ximos a\u00f1os deber\u00edan ir mejorando las condiciones econ\u00f3micas. Adem\u00e1s, una vez que se legisle la reforma previsional y tributaria, la incertidumbre disminuir\u00e1 en nuestra econom\u00eda, lo que tambi\u00e9n podr\u00eda contribuir a tener mejores condiciones\u201d, comenta la especialista en comercio internacional de la PUCV.<\/p>\n

\"RobertaSin embargo, las proyecciones econ\u00f3micas prev\u00e9n que la recesi\u00f3n podr\u00eda ser m\u00e1s dura para Chile que para otros pa\u00edses de la regi\u00f3n. \u201cAunque el Banco Central de Chile proyecte que la inflaci\u00f3n al final de 2022 cerrar\u00eda en 12% -con la meta de bajarla hasta 3% a finales de 2023- el FMI prev\u00e9 que estar\u00eda en torno de 8,7%. Eso asociado a una ca\u00edda en el PIB chileno de 1% en 2023, ante una proyecci\u00f3n de crecimiento de 3,5% en promedio para Am\u00e9rica Latina\u201d, detalla Roberta Miyazaki, socia adjunta de Consultor\u00eda de Supply Chain de EY.<\/p>\n

Con todos los nubarrones que provocaron las presiones inflacionarias, como los retiros desde las cuentas de AFP, los bonos del Gobierno y las importaciones que elevaron el d\u00e9ficit de cuenta corriente, ser\u00e1 imposible no mojarse, aunque sea un poco. \u201cHay que prepararse para ver los primeros efectos de la recesi\u00f3n entre febrero y marzo. Incluso creo que vamos a empezar a vislumbrar cambios en la tendencia del mercado laboral\u201d, asegura el especialista contable y tributario Cristi\u00e1n Montero, socio fundador de Adactiva.<\/p>\n

Sin embargo, como el viejo refr\u00e1n dice que \u201cal mal tiempo, buena cara\u201d, no queda m\u00e1s que organizarse y ordenarse, \u201csobre todo en el tema de los inventarios cr\u00edticos\u201d, dice Cristi\u00e1n Montero. De hecho, la industria del retail ya disminuy\u00f3 la compra de inventario, entre 25% y 30%, para diciembre de este a\u00f1o, seg\u00fan lo que han podido ver los analistas de Adactiva.<\/p>\n

Si bien, a nivel mundial hay una tendencia a la \u201cnormalizaci\u00f3n\u201d en la log\u00edstica internacional, no hay que desconocer el importante impacto que las condiciones econ\u00f3micas generan en el contexto chileno. \u201cPara enfrentar la recesi\u00f3n las empresas deber\u00e1n seguir con su agenda de construir una cadena de suministro cada vez m\u00e1s resiliente, enfoc\u00e1ndose en aumentar la visibilidad y la eficiencia a lo largo de toda la cadena, para tomar mejores decisiones. Y en ese contexto, la digitalizaci\u00f3n seguir\u00e1 siendo imperativa\u201d, se\u00f1ala Roberta Miyazaki.<\/p>\n

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Qu\u00e9 pasar\u00e1 con el ecommerce<\/strong><\/p>\n

En materia de infraestructura log\u00edstica, el pr\u00f3ximo a\u00f1o se prev\u00e9 el lanzamiento de licitaciones para 13 contratos de concesiones en Chile, por un valor aproximado de US$3,9 mil millones, monto que se destinar\u00e1 a proyectos de movilidad como telef\u00e9ricos, autopistas y aeropuertos, entre otros. \u201cNo hay fechas definidas todav\u00eda, pero es una intenci\u00f3n declarada por el Ministerio de Obras P\u00fablicas. Eso representar\u00eda un escenario favorable para el e-commerce que debiera seguir creciendo, independientemente de la recesi\u00f3n econ\u00f3mica proyectada para 2023, pues el consumidor muestra la tendencia a seguir aumentando sus compras v\u00eda online\u201d, comenta la socia adjunta de Consultor\u00eda de Supply Chain de EY.<\/p>\n

\"EcomsurSin ir m\u00e1s lejos, la \u00faltima edici\u00f3n del estudio EY \u201cFuture Consumer Index\u201d revel\u00f3 que el 47% de los consumidores chilenos prefiere esa modalidad antes que ir a una tienda f\u00edsica. \u201cEste a\u00f1o el gigante Mercado Libre duplic\u00f3 su espacio f\u00edsico y capacidad operacional para atender el fuerte crecimiento que ha tenido en los \u00faltimos a\u00f1os y esa tendencia sigue para 2023. Adem\u00e1s, est\u00e1 la expectativa de que Amazon finalmente llegue al pa\u00eds, lo que seguramente tendr\u00e1 un importante impacto en el sector de retail y ese canal\u201d, a\u00f1ade Roberta Miyazaki.<\/p>\n

De todos modos, como las nubes grises son infranqueables, Cristi\u00e1n Montero socio fundador de Adactiva, recomienda agregar tecnolog\u00eda al proceso contable y aprovechar la franquicia tributaria. \u201cLos inventarios son costo y el costo no tiene porqu\u00e9 dejarse para el minuto de la venta. Todo lo que qued\u00f3 en inventario puede llevarse a gasto para rebajar los impuestos\u201d, dice.<\/p>\n

En tanto, Ana Mar\u00eda Vallina, acad\u00e9mica de la Escuela de Negocios y Econom\u00eda de la PUCV, afirma que, aunque el ecommerce lleg\u00f3 para quedarse, su tasa de crecimiento podr\u00eda estancarse a medida que aumenta lo presencial. \u201cEl \u00e9xito de su desarrollo depende mucho de que la log\u00edstica avance en la \u00faltima milla, pero tambi\u00e9n de que el consumidor tenga un buen servicio postventa y que lo que se ofrece en los cat\u00e1logos digitales sea acorde con la realidad\u201d, comenta.<\/p>\n

En cuanto a la log\u00edstica internacional, la especialista en comercio exterior cree que los niveles de precios a\u00fan est\u00e1n relativamente altos y que es poco probable que vuelvan a los niveles prepandemia. Sin embargo, los precios podr\u00edan mejorar hacia 2024 o 2025.<\/p>\n

\"Ana\u201cPara Chile probablemente los costos log\u00edsticos subir\u00e1n por el gran puerto que se est\u00e1 construyendo en Per\u00fa. Las llegadas directas deber\u00e1n disminuir. Si, adem\u00e1s, se construyen los trenes que har\u00e1n realidad los corredores bioce\u00e1nicos a trav\u00e9s de Per\u00fa, vamos a ser menos competitivos. Pero, todos los proyectos de corredores bioce\u00e1nicos por Chile que llevan d\u00e9cadas esperando, nunca se han concretado. Hay que ver los adelantos y adecuarnos a dicha situaci\u00f3n cuando se concrete o ver posibles alternativas por Chile, no exclusivamente por la zona central\u201d, sostiene Ana Mar\u00eda Vallina.<\/p>\n

En este contexto, la acad\u00e9mica recuerda que el comercio internacional se ha ido ralentizando por la pandemia, por el conflicto ruso con Ucrania, pero tambi\u00e9n porque la perspectiva geopol\u00edtica ha cambiado. Incluso, podr\u00edamos ver algunas caracter\u00edsticas propias del proteccionismo en pa\u00edses avanzados; o que a las econom\u00edas emergentes se les obligue a escoger entre uno u otro bloque: Estados Unidos o Europa v\/s China y asociados.<\/p>\n

\u201cA las empresas les recomendar\u00eda recordar que tenemos una serie de tratados de libre comercio que nos protegen, que se acerquen a ProChile para ver si hay facilidades para el ecommerce; aprovechar las herramientas de innovaci\u00f3n y emprendimiento estatales; junto con preocuparse de desarrollar proveedores nacionales; de innovar y capacitar a la fuerza de trabajo para ser m\u00e1s competitivos; e, incluso, abrirse a trabajar en forma colaborativa\u201d, concluye investigadora de la \u00a0Escuela de Negocios y Econom\u00eda de la PUCV.<\/p>\n

Calidad de servicio<\/strong><\/p>\n

Con todo, el pr\u00f3ximo a\u00f1o el negocio log\u00edstico podr\u00eda crecer en volumen. Esto, porque han surgido muchas inversiones que mejoraron la capacidad del servicio y las flotas, entre otros aspectos. \u201cEn general, en Chile, hubo una guerra muy fuerte de precios, donde muchos actores se la jugaron para ganar mercado, sacrificando m\u00e1rgenes, porque ten\u00edan el dinero suficiente para invertir o \u2018quemar\u2019. Sin embargo, hoy en d\u00eda con toda esta crisis, varias de estas inversiones ahora se han cortado. Las empresas tambi\u00e9n est\u00e1n dejando la guerra de precios de lado, porque no pueden perder dinero en eso. Por lo tanto, para el a\u00f1o que viene el foco estar\u00e1 relacionado con la calidad del servicio y las compa\u00f1\u00edas deben prepararse para eso\u201d, comenta Mario Miranda, fundador y CEO de Ecomsur.<\/p>\n

En este sentido, la fidelizaci\u00f3n de los clientes considerando los tiempos que corren y la competitividad deber\u00e1 tener un rol protag\u00f3nico. \u201cLas marcas se han dado cuenta que, finalmente, lo que m\u00e1s conviene va m\u00e1s all\u00e1 de un tema de precio, ya que tambi\u00e9n tiene relaci\u00f3n con el consumidor final y su correcta fidelizaci\u00f3n\u201d, indica el ejecutivo.<\/p>\n

\"CristianAl hablar de calidad de servicio en el mundo log\u00edstico, muchos nos ponemos a pensar en la \u201c\u00faltima milla\u201d. En este contexto, Mario Miranda hace referencia a todo lo relacionado con \u201cintrabodega\u201d; a los sistemas para mantener un stock cuadrado para predecir quiebres; y a los ingresos m\u00e1s r\u00e1pidos, entre otros. \u201cEn la \u00faltima milla, se tiene todo lo que es trazabilidad, mantener al cliente informado en todo momento, integraciones con distintos sistemas, ya sea para avisar de alg\u00fan posible error o demora, e integraci\u00f3n con sistemas de CX o SAC, para que cuando un cliente llame tenga la informaci\u00f3n en l\u00ednea o se pueda auto atender\u201d, detalla el CEO de Ecomsur.<\/p>\n

En cuanto a la log\u00edstica inversa, todo apuntar\u00e1 a facilitarle la vida al usuario cuando quiere hacer un cambio o una devoluci\u00f3n, lo que implica tambi\u00e9n reagendar cuando no se encuentra en la casa. \u201cEsas notificaciones de trazabilidad en l\u00ednea hacen que los consumidores puedan tomar decisiones m\u00e1s r\u00e1pidas\u201d, explica Mario Miranda.<\/p>\n

Cinco tips para mejorar el desempe\u00f1o<\/strong><\/p>\n

En Beetrack – DispatchTrack comparten cinco recomendaciones que pueden ayudar a mejorar el desempe\u00f1o en la industria log\u00edstica:\u00a0<\/p>\n

1.Capacitar a los transportistas. <\/strong>Es clave reunir al equipo de transportistas con antelaci\u00f3n y capacitarlos para responder a las necesidades de entrega en cortos per\u00edodos.<\/p>\n

2.Visibilizar el estado de los pedidos. <\/strong>Para el negocio es esencial reducir la incertidumbre de los clientes. \u00bfC\u00f3mo hacerlo? Indic\u00e1ndoles d\u00f3nde est\u00e1 lo que compraron y cu\u00e1ndo lo van a recibir.<\/p>\n

3.Monitorear las entregas. <\/strong>El monitoreo de la \u00faltima milla permite resolver problemas de manera proactiva y hacer mucho m\u00e1s eficiente la experiencia de entrega para el cliente.<\/p>\n

4.Planificar las rutas antes de salir de los centros de distribuci\u00f3n. <\/strong>En la \u00faltima milla se juega la reputaci\u00f3n de una empresa, pues all\u00ed se define si logra una entrega exitosa o si fallar\u00e1 en el intento.<\/p>\n

5.Medir la satisfacci\u00f3n de los clientes. <\/strong>Es fundamental que la empresa cumpla con la promesa de entregar sus productos en la fecha comprometida, pues, es uno de los factores que los consumidores consideran cuando eval\u00faan.<\/p>\n<\/p><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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