{"id":15778,"date":"2023-02-17T19:14:59","date_gmt":"2023-02-17T19:14:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/?p=15778"},"modified":"2023-02-17T19:14:59","modified_gmt":"2023-02-17T19:14:59","slug":"el-cambio-climatico-global-y-la-industria-4-0","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/el-cambio-climatico-global-y-la-industria-4-0\/","title":{"rendered":"EL CAMBIO CLIM\u00c1TICO GLOBAL Y LA INDUSTRIA 4.0"},"content":{"rendered":"<div itemprop=\"articleBody\">\n<p style=\"text-align: justify;\">La Cuarta Revoluci\u00f3n Industrial (4RI) y la transici\u00f3n a la Industria 4.0 (I4.0) merecen una interpretaci\u00f3n controvertida desde el punto de vista del impacto sobre el Cambio Clim\u00e1tico Global (CCG). El impacto negativo est\u00e1 asociado al aumento de la capacidad productiva y la aceleraci\u00f3n del crecimiento econ\u00f3mico digital, aumentando la influencia antr\u00f3pica negativa sobre el medio ambiente. Sabido es que la automatizaci\u00f3n y la tecnocracia conducen a un aumento cr\u00edtico en el consumo de energ\u00eda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La sociedad de la informaci\u00f3n no est\u00e1 dispuesta a renunciar a los beneficios habituales en aras de salvar la naturaleza, al menos en la etapa actual de su desarrollo. La I4.0 seguir\u00e1 mostr\u00e1ndose, ya sea provocando una crisis ambiental mundial o super\u00e1ndola con la ayuda del apoyo tecnol\u00f3gico para la producci\u00f3n y el consumo responsables. La ciencia no puede predecir la elecci\u00f3n que har\u00e1 la humanidad, m\u00e1s s\u00ed puede predecir las consecuencias probables de cada una de las alternativas disponibles para el desarrollo de la I4.0 y ofrecer soluciones prometedoras con el prop\u00f3sito de utilizar la capacidad de la Industria 4.0 para combatir el CCG.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As\u00ed, en las \u00faltimas d\u00e9cadas, la agudeza del problema del CCG ha ido en aumento; para algunos este problema no es grave o es posible que acontezca pero en un futuro lejano. Los pa\u00edses desarrollados fueron los primeros en darse cuenta de que el CCG est\u00e1 ocurriendo, interpret\u00e1ndolo como una amenaza a su seguridad nacional. Inicialmente, en lugar de resolver el problema del CCG, la econom\u00eda global estuvo dominada por la pr\u00e1ctica de transferir los riesgos ambientales de un pa\u00eds a otro. En el marco de esta pr\u00e1ctica, se produjo la formaci\u00f3n de grandes econom\u00edas industriales de pa\u00edses en desarrollo (China), que se convirtieron en puntos geo-log\u00edsticos de producci\u00f3n promovidos por empresas transnacionales con sede en pa\u00edses desarrollados.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/images\/images\/Xiomara_Velasquez.jpg\" alt=\"Xiomara Velasquez\" width=\"200\" style=\"margin: 10px; float: left;\">Sin embargo, los pa\u00edses en desarrollo inicialmente se enfocaron en los beneficios que obtienen en la creaci\u00f3n masiva de empleos, en el crecimiento econ\u00f3mico acelerado, en el acceso a tecnolog\u00eda avanzada y a una mayor competitividad global. Posteriormente, se dieron cuenta de la gravedad de la carga de los costos ambientales de este crecimiento econ\u00f3mico industrial y comenzaron a tomar medidas para proteger el medio ambiente. En consecuencia, todos los pa\u00edses del mundo, tanto desarrollados como en desarrollo, han reconocido que el CCG es un problema para la humanidad, ya que si el medio ambiente se deteriora en una parte del mundo, los ecos de este fen\u00f3meno se manifestar\u00e1n en otras regiones del globo terr\u00e1queo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Con el reconocimiento internacional de la cobertura integral del CCG, en 2015 se adoptaron los Objetivos Globales de Desarrollo Sostenible (OGDS), que marcaron el inicio de una verdadera soluci\u00f3n a este problema al reducir los costos ambientales de la econom\u00eda global. En la actualidad se han lanzado e implementado activamente programas nacionales con el objeto de digitalizar la econom\u00eda y la transici\u00f3n a la I4.0. As\u00ed, el CCG es la nueva realidad de nuestro tiempo en transici\u00f3n hacia la I4.0. Los programas de digitalizaci\u00f3n de las econom\u00edas de los pa\u00edses del mundo deber\u00e1n aunar esfuerzos y estrategias nacionales de desarrollo sostenible para evitar una cat\u00e1strofe ambiental anunciada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">CAMBIO CLIM\u00c1TICO GLOBAL<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El CCG es el factor externo clave que est\u00e1 a punto de jugar un papel importante en la actividad empresarial y la elaboraci\u00f3n de su pol\u00edtica, pues aumentar\u00e1 mayores riesgos para muchas empresas y para sus negocios, y en consecuencia, los costos de los seguros tambi\u00e9n crecer\u00e1n. El CCG no es solo un problema ecol\u00f3gico, pues el clima est\u00e1 \u00edntimamente relacionado con la actividad humana, por tanto, influye en los negocios de todo el mundo y lo har\u00e1 a\u00fan m\u00e1s en el futuro, especialmente en el entorno log\u00edstico-empresarial.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En primer lugar, debido a que las condiciones clim\u00e1ticas extremas provocadas, se producir\u00e1 un cambio en la disponibilidad de los recursos y en sus costos. Estas condiciones clim\u00e1ticas extremas lograr\u00e1n romper las Cadenas Globales de Suministro y complicar\u00e1n a\u00fan m\u00e1s, para las empresas modernas, los flujos log\u00edsticos de recursos y materiales; las sequ\u00edas causar\u00e1n escasez en las plantas agr\u00edcolas que se utilizan para la producci\u00f3n de alimentos, ropa y otros productos. Un aumento en los costos de energ\u00eda aumentar\u00e1n los costos log\u00edsticos de transporte. Las restricciones normativas sobre bienes relacionados con el CCG tambi\u00e9n aumentar\u00e1n los costos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por tanto, la escasez o el agotamiento de los recursos naturales inducir\u00e1 a las empresas a utilizar materiales alternativos y a recuperar, reutilizar y reciclar cada vez m\u00e1s residuos. En segundo lugar, el CCG lograr\u00e1 cambiar la estructura de la demanda en los mercados mundiales. Cada vez m\u00e1s consumidores preferir\u00e1n productos ecol\u00f3gicos. En tercer lugar, a medida que aumenta la temperatura global y cambian las condiciones clim\u00e1ticas, las condiciones laborales en algunos sectores econ\u00f3micos pueden volverse m\u00e1s r\u00edgidas. El trabajo f\u00edsico, especialmente al aire libre, se har\u00e1 m\u00e1s dif\u00edcil y aumentar\u00e1n los riesgos para la salud y la seguridad en estos \u00e1mbitos. En consecuencia, los costos en estos sectores tambi\u00e9n aumentar\u00e1n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por su parte, el problema de la eliminaci\u00f3n y el reciclaje de desechos es un problema agudo para cualquier megal\u00f3polis. En la actualidad, las ciudades de todo el mundo producen al a\u00f1o alrededor de 1300 millones de toneladas de residuos s\u00f3lidos urbanos y, para 2025, se prev\u00e9 que el volumen aumentar\u00e1 a 2200 millones de toneladas. Por tanto, la renovaci\u00f3n de las \u201cReglas\u201d que deben seguir las empresas jugar\u00e1 (y ya juega) el papel m\u00e1s importante.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A medida que la sociedad se torna m\u00e1s consciente del CCG, estar\u00e1 menos dispuesta a aceptar modelos de negocio que no se esfuercen por disminuir su impacto en el medio ambiente. Los consumidores adquirir\u00e1n productos generados de forma sostenible o, al menos, que no deterioren el medio ambiente como los dem\u00e1s productos compatibles. Se espera que las empresas sean socialmente responsables y tomen medidas para hacer su actividad m\u00e1s respetuosa con el medio ambiente o para donar dinero a las agencias de protecci\u00f3n ambiental. Por tanto, el CCG tiene consecuencias ecol\u00f3gicas, sociales, pol\u00edticas y econ\u00f3micas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El CCG es un problema mucho m\u00e1s serio que una simple preocupaci\u00f3n ambiental, pues influir\u00e1 profundamente en la esencia de los negocios en un futuro pr\u00f3ximo. Las empresas enfrentar\u00e1n problemas graves si no analizan su influencia y si no se toman algunas medidas para encontrar las soluciones adecuadas. Ya es hora que los l\u00edderes de las empresas reconsideren sus modelos de negocios. La idea m\u00e1s crucial es comprender que la adaptaci\u00f3n aumenta los costos, pero la falta de adaptaci\u00f3n costar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">GASES EFECTO INVERNADERO<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las emisiones de CO2 del procesamiento de gas natural es 1,37 veces menores que las del procesamiento de derivados del petr\u00f3leo y 1,84 y m\u00e1s veces menores que las del procesamiento de carb\u00f3n; el gas natural produce menos part\u00edculas finas, di\u00f3xido de azufre (SO2) y \u00f3xidos de nitr\u00f3geno (NOx) durante la combusti\u00f3n. En este contexto, se podr\u00eda decir que la transici\u00f3n energ\u00e9tica, en primer lugar, de una \u201cEconom\u00eda Negra\u201d (dependiente del petr\u00f3leo) a una \u201cEconom\u00eda Azul\u201d (dependiente del gas), y en segundo lugar, hacia una \u201cEconom\u00eda Verde\u201d (dependiente de Fuentes de Energ\u00eda Renovables (FER)) ser\u00e1 muy lenta y quiz\u00e1s muy costosa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las megal\u00f3polis producen cada vez m\u00e1s y mayores emisiones globales de Gases de Efecto Invernadero (GEI) que provocan el CCG. El transporte es uno de los principales contaminantes ambientales. En las grandes ciudades, el transporte por carretera es la principal fuente de emisiones nocivas (GEI). El t\u00e9rmino \u201cEconom\u00eda Colaborativa\u201d o \u201cEconom\u00eda Compartida\u201d (EC, en adelante) es una noci\u00f3n muy nueva, y tiene el potencial para lograr un desarrollo sostenible. El supuesto potencial de la sostenibilidad radica en la capacidad de las empresas productoras de bienes y servicios en disminuir el consumo neto que conduce a la reducci\u00f3n de la explotaci\u00f3n de los recursos. Se afirma que la EC conducir\u00e1 a la reducci\u00f3n del uso de agua y energ\u00eda y a la reducci\u00f3n de residuos; motivar\u00e1 la reducci\u00f3n de GEI, posicionando el uso compartido como una pr\u00e1ctica alternativa de consumo para hacer frente al problema del CCG.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A su vez, el crecimiento del \u201cUso Compartido\u201d a trav\u00e9s de Uber, Craigslist, Airbnb y otras plataformas ayudar\u00e1 a disminuir el impacto en el clima en las \u00e1reas urbanas m\u00e1s densas. Con el tiempo, la EC de los recursos transformar\u00e1 el sistema de transporte y garantizar\u00e1 una reducci\u00f3n profunda de las emisiones de GEI en relaci\u00f3n con una pol\u00edtica clim\u00e1tica eficaz. Con menos consumo de agua y de combustible, la EC ayudar\u00e1 a las personas a reducir la cantidad de recursos consumidos. En efecto, la adaptaci\u00f3n consiste en utilizar instrumentos econ\u00f3micos para disminuir el impacto sobre el medio ambiente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por tanto, los instrumentos econ\u00f3micos para estimular la reducci\u00f3n de GEI y la adaptaci\u00f3n se han convertido en un problema crucial tanto para los pa\u00edses ricos como para los pobres, para las grandes y peque\u00f1as empresas. Uno de los componentes m\u00e1s importantes en la formaci\u00f3n de megal\u00f3polis \u201cVerdes\u201d es el desarrollo del sistema de transporte p\u00fablico, donde se da prioridad a los tipos m\u00e1s seguros para el medio ambiente, como los trolebuses, los tranv\u00edas, el metro, la disposici\u00f3n de carriles para bicicletas, scooters urbanos, autobuses el\u00e9ctricos, infraestructura para estaciones de carga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos y la mejora de los espacios p\u00fablicos.<br \/>. <br \/>Evaluar el desarrollo urbano sostenible implica evaluar factores econ\u00f3micos, ambientales y sociales. La situaci\u00f3n ecol\u00f3gica de las ciudades se eval\u00faa seg\u00fan criterios como riesgos ambientales, zonas verdes, energ\u00eda, contaminaci\u00f3n del aire, emisiones de GEI, gesti\u00f3n de residuos y calidad del agua y saneamiento. En los pa\u00edses desarrollados, alrededor del 40 % de las emisiones de los GEI provienen de los edificios, de los cuales menos del 10 % proviene de los materiales de construcci\u00f3n y m\u00e1s del 90 % proviene de las operaciones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">INDUSTRIA 4.0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La 4RI o I4.0 fue declarada inevitable y obligatoria por el Foro Econ\u00f3mico Mundial, y las prioridades de desarrollo se hicieron evidentes, es decir, el desarrollo de la digitalizaci\u00f3n, la automatizaci\u00f3n, los macrodatos y su seguridad. Pero I4.0 va de la mano con otra estrategia importante para la humanidad: conservar los recursos de la Tierra y mejorar la situaci\u00f3n ambiental, as\u00ed como garantizar el bienestar de todos los miembros de la sociedad. Aunque los efectos ambientales de la I4.0 actualmente no est\u00e1n completamente claros, sin embargo, incluso ahora, los estados deben predecirlos y tenerlos en cuenta al configurar sus pol\u00edticas industriales, ambientales, cient\u00edficas y t\u00e9cnicas. La 4RI o I4.0 no es un pa\u00eds o una industria espec\u00edfica. Impregna el mundo y tiene el potencial de impactar en todas las comunidades en diferentes etapas de desarrollo y en todos los sectores industriales.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En efecto, la 4RI o I4.0 conducir\u00e1 a la transici\u00f3n de la econom\u00eda mundial a un \u201cNuevo Orden Tecnol\u00f3gico\u201d basado en la introducci\u00f3n generalizada de tecnolog\u00edas digitales; la \u201cDigitalizaci\u00f3n\u201d se fundamenta en la integraci\u00f3n de \u201cTecnolog\u00edas Habilitadoras Clave\u201d en los procesos de producci\u00f3n e incluye: Sistemas F\u00edsicos Cibern\u00e9ticos, Sistemas Ciberf\u00edsicos Colaborativos (SCC), Internet de las Cosas (IoT), Internet Industrial de las Cosas (IIoT), Internet de los Servicios (IoS), Big Data y An\u00e1lisis de Datos, Computaci\u00f3n en la Nube (CN), Fabricaci\u00f3n en la Nube (FN), Fabricaci\u00f3n Aditiva o Impresi\u00f3n 3D, Sistemas Rob\u00f3ticos (SR), Rob\u00f3tica Avanzada, Realidad Aumentada (RA) y Realidad Virtual (RV), Computaci\u00f3n en la Nube (CN), Simulaci\u00f3n y Modelado, Ciberseguridad, Aprendizaje Autom\u00e1tico e Inteligencia Artificial (IA), Tecnolog\u00eda Blockchain, Fabricaci\u00f3n Inteligente y Gemelos Digitales entre otras.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As\u00ed, I4.0 juega un papel significativo en la transici\u00f3n hacia una \u201cEconom\u00eda Verde\u201d. En consecuencia, la EC se basa en compartir bienes y servicios que conservan energ\u00eda y reducen el consumo de recursos. Y la transici\u00f3n a ella es posible precisamente gracias a la I4.0 que tiene el potencial de controlar la presencia de capacidades subutilizadas uniendo, a trav\u00e9s de CN, FN y Blockchain, a proveedores, compradores y consumidores. De igual manera, I4.0 faculta, con el apoyo de IoT, IIoT e IoS (sensores ambientales que miden temperatura, humedad, composici\u00f3n del aire y los niveles de radiaci\u00f3n, tiempo de actividad, etc.) la creaci\u00f3n de megaciudades y comunidades e industrias m\u00e1s inteligentes y sostenibles.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por su lado, la miner\u00eda del carb\u00f3n que es una de las industrias m\u00e1s antiguas del mundo, siendo la fuente de energ\u00eda m\u00e1s disponible en la actualidad, est\u00e1 bajo la presi\u00f3n por parte de las pol\u00edticas globales que buscan energ\u00edas m\u00e1s eficientes y respetuosas con el medio ambiente. Sin embargo, las innovaciones nacidas en el seno de la I4.0 (sistemas rob\u00f3ticos de exploraci\u00f3n; redes de sensores (IIoT e IoT); IA para aumentar la eficiencia de la planta; tecnolog\u00eda aerotransportada para la exploraci\u00f3n de minerales; Im\u00e1genes 3D y Escaneo L\u00e1ser; soluciones de perforaci\u00f3n Automatizadas y Teleoperadas; Sistemas de Transporte Aut\u00f3nomo; Tecnolog\u00eda de Plasma; Adopci\u00f3n de Sistemas Centralizados para operar, monitorear y controlar las actividades de extracci\u00f3n o procesamiento desde una ubicaci\u00f3n remota) puede ser la \u00fanica forma que las empresas de la industria del carb\u00f3n salgan de la crisis, aumentar la competitividad y ser m\u00e1s amigables con el medio ambiente. La implementaci\u00f3n de la I4.0 significa operaciones interrelacionadas m\u00e1s eficientes, r\u00e1pidas y limpias durante toda la cadena de valor, permitiendo la transparencia informativa y descentralizaci\u00f3n de la toma de decisiones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por su parte, la IA se est\u00e1 implementando en el sector del petr\u00f3leo y el gas para clasificar los tipos de roca durante la perforaci\u00f3n con el objeto de mejorar la eficiencia. Se han desarrollado modelos de Gemelos Digitales para indicar el estado de las m\u00e1quinas y el estado del entorno en tiempo real, lo que permite una optimizaci\u00f3n continua. Los Robots Aut\u00f3nomos, incluidos los veh\u00edculos a\u00e9reos no tripulados y los veh\u00edculos submarinos no tripulados, se coordinar\u00e1n digitalmente con sistemas de vigilancia para realizar la gesti\u00f3n de integridad de activos, lo que permite que la fuerza laboral humana se \u201credistribuya\u201d en tareas que son demasiado complejas y costosas de automatizar; la I4.0 permite tener acceso en tiempo real a todos los datos necesarios sobre productividad, estado de la maquinaria, condiciones de producci\u00f3n y riesgos ambientales, posibilitando la toma de decisiones operativas, aumentando la eficiencia del trabajo y brindando una mejor protecci\u00f3n del entorno. Pero, el uso de IA podr\u00eda crear un impacto ambiental negativo y significativo, ya que la tecnolog\u00eda requiere grandes cantidades de potencia inform\u00e1tica y puede considerarse que consume mucha energ\u00eda, ya que la extracci\u00f3n de metales utilizados para producir hardware podr\u00eda contribuir a la degradaci\u00f3n ambiental.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En suma, la implementaci\u00f3n de la I4.0 contribuye no solo al aumento de la productividad, la eficiencia econ\u00f3mica, a la generaci\u00f3n de efectos positivos de naturaleza ambiental y social, tambi\u00e9n al aumento del valor de la empresa. Por tanto, los altos riesgos ambientales y las amenazas del CCG est\u00e1n frenando la actividad econ\u00f3mica y son se\u00f1ales poderosas para redirigir los flujos de inversi\u00f3n hacia empresas y\/u organizaciones m\u00e1s amigables con el medio ambiente.<\/p>\n<p>Por: Xiomara Vel\u00e1squez Monroy<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/event.meetmaps.com\/logistecshow\/en\/registration\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/images\/2022\/banner_registro_linkedin.jpg\" alt=\"\"><\/a><\/p>\n<\/p><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Cuarta Revoluci\u00f3n Industrial (4RI) y la transici\u00f3n a la Industria 4.0 (I4.0) merecen una interpretaci\u00f3n controvertida desde el punto de vista del impacto sobre el Cambio Clim\u00e1tico Global (CCG). El impacto negativo est\u00e1 asociado al aumento de la capacidad productiva y la aceleraci\u00f3n del crecimiento econ\u00f3mico digital, aumentando la influencia antr\u00f3pica negativa sobre el [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":15779,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[60],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15778"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15778"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15778\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15779"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15778"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15778"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15778"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}