{"id":15929,"date":"2023-02-18T19:34:55","date_gmt":"2023-02-18T19:34:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/?p=15929"},"modified":"2023-02-18T19:34:55","modified_gmt":"2023-02-18T19:34:55","slug":"agilidad-logistica-que-es-y-como-se-incorpora-en-la-operacion-de-las-empresas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/agilidad-logistica-que-es-y-como-se-incorpora-en-la-operacion-de-las-empresas\/","title":{"rendered":"AGILIDAD LOG\u00cdSTICA: \u00bfQU\u00c9 ES Y C\u00d3MO SE INCORPORA EN LA OPERACI\u00d3N DE LAS EMPRESAS?"},"content":{"rendered":"
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El crecimiento del ecommerce, los avances de la tecnolog\u00eda, el rol que juega la sustentabilidad, los bruscos cambios en la econom\u00eda y en el mercado y el desaf\u00edo de mantener una cadena de suministro ininterrumpida. \u00bfEs posible contar con una agilidad log\u00edstica en un contexto tan vol\u00e1til y disruptivo? Dos empresas de \u00faltima milla y una dirigida a la carga industrial cuentan c\u00f3mo han avanzado en su log\u00edstica y c\u00f3mo han superado los obst\u00e1culos propios del escenario actual. \u00a0<\/p>\n

Se adapta a las fluctuaciones del mercado r\u00e1pidamente, implica la participaci\u00f3n activa y decidida de los stakeholders de la empresa y se enfoca en minimizar el proceso entre el env\u00edo y la recepci\u00f3n de la carga, logrando as\u00ed reducir los tiempos de entrega. Las tres aseveraciones son parte de una amplia definici\u00f3n para entender lo que es la agilidad log\u00edstica aplicada a la operaci\u00f3n nacional. Todas ellas seg\u00fan el punto de vista de distintos expertos provenientes de distintas empresas.\u00a0<\/p>\n

\"MauricioRelacionado a las fluctuaciones del mercado, para Mauricio Parot, Gerente General de Samex, -empresa dirigida a la carga industrial- la agilidad log\u00edstica implica poder ofrecer nuevos servicios e implementarlos en periodos cortos, manteni\u00e9ndose competitivo ante los cambios contextuales: \u201cLa complejidad est\u00e1 en poder equilibrar, por un lado, los gastos de tener una organizaci\u00f3n y una operaci\u00f3n sobredimensionada para mantener los niveles de servicios establecidos sin dejar de ser competitivos en el mercado y, por otro lado, la mejora continua en automatizaci\u00f3n de procesos con ayuda de tecnolog\u00eda e innovaci\u00f3n, la que debe ser sostenible en t\u00e9rminos monetarios seg\u00fan la econom\u00eda del negocio\u201d.<\/p>\n

En el caso de \u00c1lex S\u00e1nchez, Gerente de Desarrollo y Proyectos de Lleg\u00f3 \u2013empresa de \u00faltima milla- el apellido agilidad para la log\u00edstica no es precisamente sin\u00f3nimo de rapidez, m\u00e1s bien es un concepto amplio que involucra la colaboraci\u00f3n de los stakeholders en cada una de las problem\u00e1ticas o desaf\u00edos que la empresa debe enfrentar: \u201cAbarca desde una mejora que se le quiera realizar a un proceso existente con el objetivo de mejorar alg\u00fan indicador particular, como la productividad, hasta un requerimiento que provenga de un nuevo cliente, quien espera no solo que seamos capaces de cursar dicho requerimiento, sino que tambi\u00e9n lo hagamos bien, que lo hagamos r\u00e1pido e idealmente que seamos exitosos en el primer intento\u201d, se\u00f1ala.<\/p>\n

\"CristobalStarken es m\u00e1s preciso y lo apunta por completo a su rubro, se\u00f1alando que la agilidad log\u00edstica es aquella que minimiza el proceso entre el env\u00edo de un producto y su recepci\u00f3n, lo que quiere decir una disminuci\u00f3n en los tiempos de entrega: \u201cDefinitivamente alcanzar esta agilidad es un desaf\u00edo complejo para una empresa del tama\u00f1o y con la cobertura de Starken. Sin embargo, la transformaci\u00f3n digital y proyectos de innovaci\u00f3n abierta \u2013 donde trabajamos en conjunto con Startups- nos permiten alcanzar esta flexibilidad y agilidad que necesitamos. Un ejemplo es el servicio Same Day, donde recibimos y entregamos en menos de 12 horas y que hoy tenemos en el mercado junto a la startup Chazki\u201d, cuenta Crist\u00f3bal Miranda, Gerente de Planificaci\u00f3n y Desarrollo de la reconocida \u00faltima milla.<\/p>\n

Tecnolog\u00eda, un must en la agilidad log\u00edstica<\/strong><\/p>\n

Pero lo que el tr\u00edo de expertos s\u00ed comparte a la hora de hablar de agilidad log\u00edstica es en el rol que juega la tecnolog\u00eda al modificar los procesos o cadenas log\u00edsticas de las empresas para las nuevas demandas del consumidor. Sin duda, es un factor fundamental mirado desde, por ejemplo, la generaci\u00f3n de datos. El uso correcto de la tecnolog\u00eda permite buscar y analizar decisiones m\u00e1s eficientes para la industria, mientras \u2013 a su vez- permite la reducci\u00f3n de procesos manuales que ralentizan la operaci\u00f3n. \u201cLos softwares de optimizaci\u00f3n de ruta para las operaciones m\u00e1s complejas son \u2018el desde\u2019 para el uso \u00f3ptimo y eficiente de la flota, permiti\u00e9ndonos realizar mayor cantidad de entregas con menores emisiones de CO2\u201d, dice Parot, sin dejar de mencionar los desaf\u00edos que se presentan al hablar de movilizaci\u00f3n de la carga: \u201cLa distribuci\u00f3n o \u00faltima milla con veh\u00edculos convencionales tambi\u00e9n se puede optimizar con tecnolog\u00edas que vayan ayudando en la conducci\u00f3n eficiente, siempre de la mano con buenos est\u00e1ndares de motores de combusti\u00f3n interna. Pero el gran salto es utilizar energ\u00edas que no vengan de combustibles f\u00f3siles. Incorporar maquinarias el\u00e9ctricas dentro de las operaciones hoy en d\u00eda es una realidad, y nosotros como Samex no estamos ajeno hacia una operaci\u00f3n cada vez m\u00e1s sostenible para el medio ambiente\u201d.<\/p>\n

\"AlexEs un hecho que la tecnolog\u00eda influye en los procesos y labores. Hoy es dif\u00edcil imaginar c\u00f3mo era planificar rutas de despacho de forma manual, sin sistemas de gesti\u00f3n como los WMS y TMS. Siguiendo el tema de la electromovilidad, para \u00c1lex S\u00e1nchez \u201cel hidr\u00f3geno verde como fuente de energ\u00eda tambi\u00e9n tendr\u00e1 un rol importante en la distribuci\u00f3n de larga distancia. Cada nueva tecnolog\u00eda comienza de forma \u2018temerosa\u2019 a incorporarse en las labores del d\u00eda a d\u00eda, y algunas de ellas prosperar\u00e1n y otras quedar\u00e1n atr\u00e1s. Esto modificar\u00e1 conductas, haci\u00e9ndonos m\u00e1s eficientes y productivos\u201d, reflexiona.<\/p>\n

Un claro ejemplo de lo que es aplicar alta tecnolog\u00eda en la log\u00edstica es lo realizado por Starken, quienes poseen una sucursal 24\/7, full robotizada, que adem\u00e1s de entregar un servicio \u00fanico en Chile, \u201ctiene un foco sustentable, ya que colabora al reducir el impacto ambiental de la operaci\u00f3n de la \u00faltima milla. Proyectamos que durante 2023 pueda escalar a nivel nacional\u201d, aclara Crist\u00f3bal Miranda. Innovaciones como esta hicieron a Starken merecedor del primer lugar en el Ranking Most Innovative Companies<\/em> dentro de la industria log\u00edstica.<\/p>\n

Log\u00edstica con alternativas innovadoras<\/strong><\/p>\n

En el caso de Samex, y como parte del desarrollo de una log\u00edstica \u00e1gil, la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 enfocada en mejorar la informaci\u00f3n catalogada como el core<\/em> del negocio, con el fin de poder tener mejor calidad de data. Sin embargo, con la informaci\u00f3n que cuentan hoy en sus sistemas, \u201cvamos haciendo seguimiento continuo a la ocupaci\u00f3n de nuestra flota y podemos optimizar los procesos y flujos de carga internos, analizando el comportamiento de emisi\u00f3n de carga del cliente para la planificaci\u00f3n y\/o mejoras en el proceso. Nos permite tambi\u00e9n realizar un levantamiento de clientes con problema de dimensionamiento de carga para capacitar y mejorar el proceso de toma de medidas e identificar la carga de los clientes m\u00e1s susceptibles al da\u00f1o por manipulaci\u00f3n, para aplicar medidas preventivas o mejoras en el material de estiba\u201d, especifica Parot.<\/p>\n

Enfrentar este nuevo escenario de big data & data science implica estudios, y bien lo saben desde Lleg\u00f3, equipo que se est\u00e1 preparando acad\u00e9micamente para enfrentar de la mejor manera un panorama que avanza a pasos agigantados. Respecto al uso de soluciones energ\u00e9ticas alternativas en sus operaciones, \u201cllevamos m\u00e1s de un a\u00f1o operando una flota el\u00e9ctrica de 15 veh\u00edculos que recorre 150 km al d\u00eda, m\u00e1s una log\u00edstica en bicicleta que suma 260 km diarios con excelentes resultados en la Regi\u00f3n Metropolitana. Adem\u00e1s, estamos evaluando proyectos para operar en otras regiones, lo que genera el desaf\u00edo adicional de sortear la autonom\u00eda que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos tienen como caracter\u00edstica\u201d, cuenta S\u00e1nchez.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo garantizar la resiliencia de la cadena de suministro? <\/strong><\/p>\n

Por muy repetitivo que sea, el boom y la irrupci\u00f3n del ecommerce, adem\u00e1s del impacto provocado por la pandemia, transformaron la log\u00edstica, generando una nueva necesidad en las empresas de reparto, las que tuvieron que adaptar sus procesos y el transporte frente a las exigencias del consumidor. Sostenibilidad fue otro t\u00e9rmino que surgi\u00f3 y que lleg\u00f3 para quedarse, siendo un factor de suma relevancia para toda empresa, al ser una importante consideraci\u00f3n para los clientes a la hora de decidir. Por lo mismo, la inversi\u00f3n en desarrollo e implementaci\u00f3n de soluciones que optimicen la log\u00edstica y el tiempo se vio reflejado no tan solo en un aumento de las flotas, sino que tambi\u00e9n en una autoevaluaci\u00f3n de cada uno de los procesos de la cadena de suministro.<\/p>\n

De este modo, cada empresa obtuvo ense\u00f1anzas y reflexion\u00f3. Para Starken, \u201cla pandemia nos dej\u00f3 una gran lecci\u00f3n que hoy nos permite garantizar la cadena de suministro en un ambiente VUCA (volatility, uncertainty, complexity y ambiguity)<\/em> como el que estamos viviendo. En nuestro caso, la transformaci\u00f3n digital, el trabajo colaborativo y la permanente innovaci\u00f3n, nos ha llevado no solo a garantizar esta resiliencia, sino que nos ha permitido posicionarnos como l\u00edderes en innovaci\u00f3n dentro de una industria tan competitiva como la nuestra\u201d, se\u00f1ala S\u00e1nchez.<\/p>\n

Para Samex, tener los procesos claros de la empresa es hoy la medida fundamental para garantizar la resiliencia de la cadena de suministro, \u201cadem\u00e1s de contar con tecnolog\u00eda de r\u00e1pida adaptaci\u00f3n en la primera l\u00ednea de la log\u00edstica, al ser la primera en recibir el estr\u00e9s ante una disrupci\u00f3n del proceso. Contar tambi\u00e9n con un plan de mejora continua y automatizaci\u00f3n constante de procesos permitir\u00e1 estar mejor preparados para estabilizar r\u00e1pidamente la operaci\u00f3n, as\u00ed como tener m\u00e9todos de integraci\u00f3n hacia el cliente para facilitar la comunicaci\u00f3n y flujo de informaci\u00f3n. Es necesario contar con indicadores que nos permitan visualizar de forma previa un posible escenario futuro para una planificaci\u00f3n anticipada\u201d, enfatiza Parot.<\/p>\n

La clave para ser una empresa resiliente es tener una estructura que se apoye en tres pilares fundamentales, seg\u00fan Lleg\u00f3: los sistemas, los procedimientos y las personas. \u201cLos sistemas deben ser capaces de soportar aumentos extraordinarios de transacciones, sin aumentar los tiempos de respuesta, tal y como fue requerido durante el peak de la pandemia. Los procedimientos deben contemplar la elasticidad precisa que nos permita ser lo suficientemente r\u00edgidos como para no perder precisi\u00f3n, y al mismo tiempo, lo suficientemente flexibles para ser capaces de absorber nuevos requerimientos de parte de nuestros clientes, lo que es un desaf\u00edo en s\u00ed mismo. Finalmente, y lo m\u00e1s importante, las personas, quienes son las que, con sus competencias y compromiso, nos permiten ir regulando las distintas variables y ajustando nuestra cadena de suministro para adecuarnos a cualquier condici\u00f3n externa\u201d, explica S\u00e1nchez.<\/p>\n

Como parte de un an\u00e1lisis m\u00e1s profundo, DHL realiz\u00f3 la sexta edici\u00f3n de su Radar de Tendencias de Log\u00edstica, un estudio de 40 tendencias que van a marcar el camino que deber\u00e1n seguir las empresas y las tecnolog\u00edas en lo que implica la log\u00edstica global de los pr\u00f3ximos 10 a\u00f1os. \u201cLo acontecido en estos \u00faltimos dos a\u00f1os ha ilustrado la importancia de contar con cadenas de suministro y redes log\u00edsticas s\u00f3lidas. Por eso estamos viendo que la log\u00edstica pasa de ser una discreta operaci\u00f3n administrativa a convertirse en un activo estrat\u00e9gico\u00a0y una fuente de valor\u201d, declar\u00f3 Katja Busch, Commercial Officer DHL y responsable de DHL Customer Solutions and Innovation.<\/p>\n

En el an\u00e1lisis, uno de los puntos destacados fue, precisamente, la resiliencia de la cadena de suministro. Seg\u00fan DHL, la clave para lograr una cadena resiliente es tener visbilidad. As\u00ed,\u00a0 el an\u00e1lisis de los big data revela conductas o patrones anteriores. Sumado a eso, permite identificar cambios en tiempo real respecto al orden establecido. Gracias al big data, se puede predecir y prever lo que depara el futuro. Es decir, las empresas que van en l\u00ednea con esta tendencia y que obtienen los mayores beneficios para sus cadenas de suministro son las que logran analizar grandes cantidades de datos desestructurados y acumulados a gran velocidad.<\/p>\n

Desaf\u00edos log\u00edsticos<\/strong><\/p>\n

La automatizaci\u00f3n, la planificaci\u00f3n de las rutas y la digitalizaci\u00f3n de la documentaci\u00f3n son tan solo tres de los tantos desaf\u00edos y mejoras a aplicar en la log\u00edstica. \u201dEl \u00e9xito de sortear estos desaf\u00edos correctamente estar\u00eda en la planificaci\u00f3n, minimizando las distancias a recorrer por cada veh\u00edculo que se encuentre en ruta, teniendo en consideraci\u00f3n todas las restricciones que podr\u00edan hacer fracasar la entrega efectiva de un pedido en el primer intento. Por ejemplo, la correcta georreferenciaci\u00f3n de cada punto de entrega o las ventanas de atenci\u00f3n declaradas por cada cliente\u201d, detalla S\u00e1nchez seg\u00fan lo ejecutado por Lleg\u00f3.<\/p>\n

Mejorar los materiales de manipulaci\u00f3n de carga para reducir los da\u00f1os y mermas, generar un plan de conducci\u00f3n eficiente para reducci\u00f3n de las emisiones co2 y aplicar procesos de optimizaci\u00f3n de ruta para los retiros y entrega de encomiendas son los desaf\u00edos que, a diario, trabaja Samex, \u201cadem\u00e1s de contar con un plan de integraci\u00f3n de informaci\u00f3n del cliente para tener mejores predicciones de la demanda de flota. As\u00ed, podemos ser efectivos en el cumplimiento de traslado de carga y no quedar subdimensionados o sobredimensionados operativamente, encareciendo los costos o afectados por costos de oportunidad al no cumplir\u201d, sentencia Parot.<\/p>\n

No cabe duda que la industria presenta grandes desaf\u00edos: \u201cTenemos una alza del d\u00f3lar, una alza del combustible, recursos energ\u00e9ticos, entre tantos otros factores. Esto nos obliga a todos a ser cada vez m\u00e1s eficientes en nuestros procesos y en la cadena de distribuci\u00f3n, para poder no solo seguir entregando el mismo servicio a nuestros clientes, sino que podamos entregar un servicio cada vez mejor, con una mejor experiencia para seguir conectando a todo chile\u201d, concluye Miranda desde Starken.<\/p>\n

As\u00ed como la descarbonizaci\u00f3n y las soluciones energ\u00e9ticas tendr\u00e1n un fuerte impacto en la transformaci\u00f3n de la log\u00edstica seg\u00fan el Radar de Tendencias de Log\u00edstica elaborado por DHL, la automatizaci\u00f3n y la eficiencia son dos factores que las empresas deber\u00e1n utilizar a su favor para elevar la productividad y hacer frente a la creciente demanda de los consumidores. Una de las tendencias m\u00e1s relevantes arrojadas por el estudio fue el uso de robots m\u00f3viles y fijos de interiores para ayudar al personal en terreno, desplazando mercader\u00eda o cargando contenedores. Seg\u00fan lo analizado, ser\u00e1 imposible imaginar la log\u00edstica sin procesos automatizados que empleen robots colaborativos.<\/p>\n

Por Carola Hidalgo Lara<\/p>\n<\/p><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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