{"id":16126,"date":"2023-12-16T07:15:29","date_gmt":"2023-12-16T07:15:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/?p=16126"},"modified":"2023-12-16T07:15:29","modified_gmt":"2023-12-16T07:15:29","slug":"que-necesita-la-industria-logistica-seguridad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/que-necesita-la-industria-logistica-seguridad\/","title":{"rendered":"\u00bfQU\u00c9 NECESITA LA INDUSTRIA LOG\u00cdSTICA? \u00a1SEGURIDAD!"},"content":{"rendered":"<div itemprop=\"articleBody\">\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<figure><figcaption>Escucha el Art\u00edculo Aqu\u00ed:<\/figcaption><audio controls src=\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/audios_articulos\/logistica_ed139_logistec_global.mp3\"><br \/>\n    <a href=\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/www.revistalogistec.com\/audios_articulos\/pvista_ed138_logistec.mp3%0D%0A\"> Download audio <\/a><br \/>\n  <\/audio><br \/>\n<\/figure>\n<p>No cabe dudas de que hoy existe una mayor sensaci\u00f3n de inseguridad en los transportistas y entre los distintos actores de la cadena de suministro. El robo de mercanc\u00edas afectan principalmente a los camiones en las principales rutas de Chile. \u00bfC\u00f3mo la industria convive con esta realidad? \u00bfExisten protocolos o acciones que los actores pueden tomar para disminuir estos actos?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00bfQu\u00e9 necesita la industria log\u00edstica y supply chain para su operaci\u00f3n? Equipos profesionales, tecnolog\u00edas, un escenario econ\u00f3mico global estable y seguridad. Estas son quiz\u00e1s las bases para el desarrollo de la cadena de suministro a nivel global. Sin embargo, hay un factor que ha captado la atenci\u00f3n de toda la industria, por la sensibilidad que tiene para el \u00e9xito operacional y comercial de las empresas: la seguridad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Al explicar el comportamiento humano, uno de los an\u00e1lisis m\u00e1s tradicionales nos lleva a la conocida pir\u00e1mide de Maslow que es la jerarquizaci\u00f3n de las necesidades humanas. Y es ah\u00ed donde asoma con fuerza la SEGURIDAD que Abraham Maslow la ubic\u00f3 en el segundo nivel de necesidades que se refiere a sentirse seguro y protegido.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La seguridad es primordial para desenvolverse en la vida, lo que es extrapolable tambi\u00e9n a la industria log\u00edstica que requiere de seguridad y estabilidad para desarrollarse. Sin embargo, el sector vive momentos complejos que los ha obligado a asumir nuevos compromisos y repensar la seguridad de la operaci\u00f3n en toda la cadena.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El robo de carga durante el transporte y la vulneraci\u00f3n en la \u00faltima milla son algunos de los delitos m\u00e1s comunes y al que se suma ahora el robo en los Centros de Distribuci\u00f3n. Los delincuentes atra\u00eddos por la naturaleza de los productos transportados han atacado la cadena en distintos eslabones, aumentado la sensaci\u00f3n de inseguridad e impulsado la b\u00fasqueda de soluciones en torno a mejorar la seguridad en una industria clave para el desarrollo comercial y econ\u00f3mico del pa\u00eds.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seg\u00fan el \u00faltimo estudio realizado por la aseguradora de riesgos TT Club, BSI y ALOG Chile, los siniestros por robo que afectan a la industria log\u00edstica en Chile, aumentaron en un 450% durante 2022. Asimismo, la reclamaci\u00f3n de p\u00f3lizas por mercanc\u00edas aseguradas aument\u00f3 en un 820% en todo el pa\u00eds.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">ELEVADA AMENAZA ACTUAL<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los delitos contra el transporte de mercanc\u00edas siguen afectando fuerte y negativamente a los responsables de la industria en movimiento. Los riesgos identificados a trav\u00e9s del citado informe son diversos, ya que los delincuentes detr\u00e1s de la actividad delictiva en el transporte de mercanc\u00edas son \u00e1giles y reaccionan r\u00e1pidamente a los cambios en las fuerzas del mercado y a las oportunidades derivadas de las debilidades emergentes en la cadena de suministro.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las medidas tomadas durante todo el per\u00edodo de la pandemia como, por ejemplo, cuarentena, restricci\u00f3n de movimiento, aduanas sanitarias, toques de queda y la reducci\u00f3n del tercer turno de transporte, impactaron positivamente las estad\u00edsticas de delitos de transporte en Chile, durante el segundo semestre de 2020 y 2021. Sin embargo, seg\u00fan datos recopilados por ALOG Chile, las estad\u00edsticas para 2022 sugieren que la actividad delictiva en el transporte de mercanc\u00edas ha vuelto a niveles superiores a los registrados antes de la pandemia, un aumento de alrededor del 27%.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/images\/images\/Mario_Yanez.jpg\" alt=\"Mario Yanez\" width=\"200\" style=\"margin: 10px; float: left;\">Durante muchos a\u00f1os ha sido evidente que la carga a lo largo de la cadena de suministro corre mayor riesgo cuando est\u00e1 en reposo, ya sea durante los per\u00edodos de descanso diario en la carretera o al acumularse en dep\u00f3sitos y patios de contenedores.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cLos ladrones de carga en Chile suelen ser individuos y pandillas oportunistas que buscan acceder a carga no segura. Sin embargo, tambi\u00e9n se producen algunos robos selectivos, como en instalaciones log\u00edsticas o dep\u00f3sitos que tienen como objetivo productos espec\u00edficos de alto valor\u201d, se\u00f1ala el estudio.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Entre las modalidades objeto de robo, la realidad chilena estar\u00eda en sinton\u00eda con lo que enfrenta la industria a nivel global. Actualmente, el 79% de los incidentes se generan en la carretera, seguido por instalaciones y dep\u00f3sitos con un 10% y el ferrocarril con un 8%.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ante este panorama, David Miranda, gerente comercial y operaciones de Transgamboa, reconoci\u00f3 que los indicadores y las estad\u00edsticas demuestran que \u201cla inseguridad no s\u00f3lo afecta al ciudadano, sino que tambi\u00e9n lo hace en la cadena de suministros de la industria\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En tanto, Mario Y\u00e1\u00f1ez, CEO de GPS Chile, afirm\u00f3 que la seguridad de la cadena de suministro es una \u201cprioridad critica\u201d para garantizar el flujo eficiente de bienes, minimizar los riesgo de p\u00e9rdidas, robos o da\u00f1os y entregar un servicio de calidad al consumidor final.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En este sentido, a juicio de Miranda, la industria ha tenido que orientar recursos para mejorar la seguridad en sus procesos. \u201cTal como demuestran las cifras, tanto los proveedores, operadores de todo tipo y los clientes est\u00e1n muy preocupados, mientras que los oferentes que prestan los servicios est\u00e1n muy ocupados\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En este sentido, el ejecutivo de GPS Chile asegur\u00f3 que \u201cla mejora continua y la adaptaci\u00f3n de tecnolog\u00edas y pr\u00e1cticas innovadoras son claves para fortalecer la seguridad en las operaciones diarias del transporte. Sin embargo, la colaboraci\u00f3n entre todas las partes interesadas, incluidos transportistas, reguladores, proveedores, es tambi\u00e9n esencial para abordar de manera integral los desaf\u00edos de seguridad en la industria del transporte\u201d.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">LA UNIDAD PUEDE MARCAR DIFERENCIAS<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">El trabajo mancomunado entre los distintos actores de la cadena de suministros puede marcar diferencias al momento de hacer frente a esta crisis. Para Y\u00e1\u00f1ez el trabajo colaborativo entre los distintos actores es tremendamente relevante en este escenario.<br \/>\u00a0\u201cLa uni\u00f3n hace la fuerza. El gobierno debe acompa\u00f1ar el proceso de la actualizaci\u00f3n, as\u00ed como tambi\u00e9n las empresas privadas, p\u00fablicas y la academia, deben colaborar en el desarrollo de tecnolog\u00edas aplicada a distintos \u00e1mbitos de la cadena de suministro\u201d, afirm\u00f3 el CEO de GPS Chile.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El llamado de Y\u00e1\u00f1ez a las empresas y profesionales del sector es a \u201cmantenerse al d\u00eda de las \u00faltimas tendencias en seguridad, adopten mejores pr\u00e1cticas y utilicen tecnolog\u00edas avanzadas para abordar de manera efectiva los desaf\u00edos actuales\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/images\/images\/David_Miranda.jpg\" alt=\"David Miranda\" style=\"margin: 10px; float: right;\">Ha quedado en evidencia que integrar tecnolog\u00edas que garanticen un alto nivel de seguridad para la carga y los conductores, contribuyen significativamente a la seguridad vial, reduciendo el riesgo de accidentes. La instalaci\u00f3n de sistemas de c\u00e1maras de seguridad tambi\u00e9n ayuda a monitorear las actividades y proporciona evidencia en caso de incidentes o robos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seg\u00fan David Miranda, para hacer frente a la inseguridad, s\u00f3lo le queda a la industria reforzar con medidas internas que contribuyan a mitigar los riesgos e involucrar a los entes rectores para\u00a0que instauren medidas de fondo para mejorar los \u00edndices de seguridad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cCada negocio, como es el caso del transporte de primera milla, almacenaje, transporte y distribuci\u00f3n B2B\/B2C, ha adoptado medidas de seguridad. En nuestro caso, y como ejemplo de esta nueva realidad, brindamos un servicio de transporte de carga por carretera con camiones blindados con una arquitectura robusta de seguridad que ha sido muy requerida, reflejando las condiciones de la industria actual\u201d, sostuvo el gerente comercial y operaciones de Transgamboa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De acuerdo a Mario Y\u00e1\u00f1ez, algunas tendencias y enfoques para mejorar la seguridad en la cadena de suministro incluyen:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">1. Tecnolog\u00edas para el control y monitoreo de flota, considerando tanto GPS como sensores complementarios, de control de activos, seguridad de las personas y de las cargas, esto facilita la identificaci\u00f3n temprana de problemas, ayuda en la recuperaci\u00f3n de productos robados y evita o previene accidentes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">2. Integraci\u00f3n de sistemas de informaci\u00f3n, la data proveniente de los sensores debe poder ser almacenada y disponibilizada para contar con una visibilidad completa de las operaciones, esto nos permitir\u00e1 detectar oportunidades de mejora y tomar medidas proactivamente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">3. Capacitaci\u00f3n y concientizaci\u00f3n, debemos procurar una formaci\u00f3n adecuada del personal en pr\u00e1cticas de seguridad y comunicar la importancia de mantener altos est\u00e1ndares de seguridad como aspectos clave para fortalecer la cadena de suministro.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">4. Integraci\u00f3n efectiva con tecnolog\u00edas emergentes, como IA, Big Data, IOT, que permitir\u00e1n un control en tiempo real y permite analizar comportamientos y predecir situaciones futuras.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">5. Colaboraci\u00f3n y comunicaci\u00f3n, La comunicaci\u00f3n efectiva puede ayudar a compartir informaci\u00f3n sobre posibles amenazas y mitigar riesgos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En tanto, Miranda destac\u00f3 que en el segmento en que est\u00e1n inmersos, la seguridad es un tema de inter\u00e9s y preocupaci\u00f3n, debido a que \u201cse trasladan activos o carga de alto valor, apetecidos por la delincuencia&#8221;. Por tanto, como medida ante la preocupaci\u00f3n e inseguridad, las empresas han optado &#8220;por demandar el servicio de transporte de manera segura, haciendo que la preocupaci\u00f3n se traspase a los oferentes que prestan el servicio, quienes est\u00e1n en el lado operativo\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cEstamos ante un escenario exigente, que demanda una tremenda compenetraci\u00f3n. La inseguridad est\u00e1 presente, sin embargo, le hacemos frente con un servicio y un producto de primer nivel que vamos detectando con anticipaci\u00f3n y lo vamos ofreciendo al mercado\u201d, a\u00f1adi\u00f3 el l\u00edder de Transgamboa.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">ESTRATEGIAS DE MITIGACI\u00d3N DE RIESGOS<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Al reconocer que el panorama de riesgos asociado es din\u00e1mico, las tres organizaciones -BSI, TT Club y ALOG Chile -han compilado una gu\u00eda de mitigaci\u00f3n de riesgos que los operadores pueden considerar al evaluar su propio perfil de riesgo respectivo y contrarrestar la amenaza delictiva, por ejemplo, ante fen\u00f3menos como la \u00a0recogida ficticia:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u2022 Implementar un proceso de verificaci\u00f3n seguro para confirmar la identidad de los conductores y dem\u00e1s personal involucrado en la recogida y transporte de mercanc\u00edas desde sus instalaciones. Si es posible, configurar alertas previas con anticipaci\u00f3n para obtener el nombre del conductor, el n\u00famero de remolque y el n\u00famero de placa antes de cada recogida.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u2022 Verifique las identificaciones de los conductores y registre la informaci\u00f3n sobre los conductores; tome fotograf\u00edas\/copias de las identificaciones si esto est\u00e1 permitido. Verifique que la identificaci\u00f3n no est\u00e9 vencida y coincida con el conductor real que transporta las mercanc\u00edas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u2022 Trabaje para verificar la empresa de transporte llamando al n\u00famero de tel\u00e9fono que han indicado, visitando el sitio web y verificando que el n\u00famero que est\u00e1n utilizando no sea el de una empresa que cerr\u00f3 recientemente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u2022 Utilice sellos a prueba de manipulaciones u otros dispositivos antimanipulaci\u00f3n para garantizar que los productos no se puedan retirar ni reemplazar durante el transporte.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u2022 Realizar verificaciones peri\u00f3dicas de antecedentes de los empleados y proveedores externos involucrados en la cadena de suministro para identificar posibles riesgos de seguridad. Aseg\u00farese de que todas las compa\u00f1\u00edas realicen una investigaci\u00f3n de antecedentes de los empleados, incluidos los antecedentes penales, cuando sea posible.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u2022 Monitorear la cadena de suministro mediante GPS u otra tecnolog\u00eda de seguimiento para garantizar que los bienes se transporten a su destino previsto y no se desv\u00eden a ubicaciones no autorizadas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u2022 Implementar una pol\u00edtica de autenticaci\u00f3n de dos factores para todos los env\u00edos, que requiere confirmaci\u00f3n de las partes de env\u00edo y recepci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u2022 Capacite a los empleados y contratistas para que reconozcan e informen cualquier actividad o comportamiento sospechoso que pueda indicar un intento de robo u otras violaciones de seguridad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u2022 Capacite a las personas en la oficina de despacho\/env\u00edo para que reconozcan comportamientos sospechosos: si el conductor parece sospechoso, llega demasiado temprano, lleva gafas de sol, sudadera con capucha, etc. En el interior, probablemente algo anda mal.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u2022 Utilizar an\u00e1lisis de datos y aprendizaje autom\u00e1tico para identificar patrones de actividad o comportamiento fraudulento en l\u00ednea en la cadena de suministro y se\u00f1alar riesgos potenciales.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u2022 Realice auditor\u00edas de seguridad peri\u00f3dicas de su cadena de suministro para identificar vulnerabilidades y \u00e1reas de mejora.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u2022 Implementar un plan s\u00f3lido de respuesta a incidentes que describa los procedimientos para informar y responder a la seguridad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u2022 Establecer asociaciones y colaboraciones con organismos encargados de hacer cumplir la ley, asociaciones industriales y otras partes interesadas para compartir informaci\u00f3n y mejores pr\u00e1cticas y promover una mayor transparencia y responsabilidad en la cadena de suministro.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Estas acciones de mitigaci\u00f3n pueden ayudar a reducir el riesgo de amenazas y mejorar la seguridad y resiliencia generales de la cadena de suministro. Sin duda, la seguridad es hoy la preocupaci\u00f3n m\u00e1s importante en el sector y presenta diversos desaf\u00edos; que van desde la integridad de la carga y la seguridad de los conductores hasta la prevenci\u00f3n de robos y la gesti\u00f3n de riesgos en carretera. La importancia de una cadena de suministro segura radica, en t\u00e9rminos empresariales, en su aporte a la competitividad y eficiencia de las empresas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sin embargo, es importante reconocer que no existe un enfoque \u00fanico para la seguridad de la cadena de suministro y que cada organizaci\u00f3n debe desarrollar un plan de gesti\u00f3n de riesgos personalizado en funci\u00f3n de sus desaf\u00edos y circunstancias espec\u00edficas.<\/p>\n<\/p><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Escucha el Art\u00edculo Aqu\u00ed: Download audio No cabe dudas de que hoy existe una mayor sensaci\u00f3n de inseguridad en los transportistas y entre los distintos actores de la cadena de suministro. 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