{"id":16307,"date":"2025-10-21T21:48:14","date_gmt":"2025-10-21T21:48:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/comercio-internacional-conflicto-global-oportunidad-local\/"},"modified":"2025-10-21T21:48:14","modified_gmt":"2025-10-21T21:48:14","slug":"comercio-internacional-conflicto-global-oportunidad-local","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/comercio-internacional-conflicto-global-oportunidad-local\/","title":{"rendered":"COMERCIO INTERNACIONAL: CONFLICTO GLOBAL, \u00bfOPORTUNIDAD LOCAL?"},"content":{"rendered":"
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Las tensiones EE.UU – China y la incertidumbre internacional han obligado a las empresas a repensar sus cadenas de suministro. Y aunque este escenario parece amenazante para Am\u00e9rica Latina, tambi\u00e9n puede abrir nuevas oportunidades para potenciar flujos comerciales alternos, atraer nuevas inversiones, ampliar su rol log\u00edstico y consolidar alianzas estrat\u00e9gicas. \u00bfEst\u00e1 la regi\u00f3n lista para capitalizar esta oportunidad?<\/p>\n

\u201cAdaptarse o quedar fuera\u201d parece ser la consigna del comercio internacional desde hace algunos a\u00f1os. Con cada nuevo episodio de tensi\u00f3n entre las grandes potencias, con cada cambio repentino en las pol\u00edticas arancelarias, las empresas deben replantearse sus estrategias, sus rutas y sus mercados, intentando operar de la mejor m\u00e1s eficiente en un entorno donde la incertidumbre es la constante.<\/p>\n

El nuevo gobierno de Donald Trump ha sumado un nuevo cap\u00edtulo a este escenario global. En sus primeros 100 d\u00edas de gobierno, volvi\u00f3 a poner en el centro la guerra comercial con China, reviviendo el uso de los aranceles como arma pol\u00edtica. Seg\u00fan un an\u00e1lisis de Forbes, su estrategia parece construirse m\u00e1s desde la confrontaci\u00f3n que desde la diplomacia. “Mas que construir acuerdos duraderos, Trump busca mover fichas en un tablero donde el caos le da cierto margen de maniobra”, comentaron recientemente los analistas de este medio estadounidense.<\/p>\n

Este clima de tensiones comerciales ha puesto\u00a0 a Latinoam\u00e9rica en una posici\u00f3n atractiva, casi de manera insospechada. Tanto China como Estados Unidos ven en la regi\u00f3n una opci\u00f3n interesante, no solo como aliado log\u00edstico o destino de inversi\u00f3n, sino tambi\u00e9n como un hub desde donde producir y distribuir bienes hacia otros mercados, aprovechando su ubicaci\u00f3n estrat\u00e9gica y sus redes de acuerdos comerciales. Esto se refleja, por ejemplo, en el creciente inter\u00e9s de empresas norteamericanas por zonas francas regionales m\u00e1s econ\u00f3micas, a medida que ajustan sus operaciones frente al alza de tarifas y la incertidumbre arancelaria.<\/p>\n

\u201cLa incertidumbre arancelaria ha llevado a que muchas empresas importadoras en Estados Unidos frenen o ajusten sus compras cada pocos meses. Ante el alza de tarifas, varias de ellas han comenzado a mover sus inventarios desde zonas francas estadounidenses hacia otras en Am\u00e9rica Latina, donde los costos son menores, a la espera de mayor claridad sobre el escenario comercial\u201d, comenta Diego Rodr\u00edguez, director de log\u00edstica e industria de Americas Market Intelligence (AMI).<\/p>\n

En efecto, Panam\u00e1, con su Zona Libre de Col\u00f3n, ya ha experimentado un aumento en la demanda por parte de empresas norteamericanas. Pero no ser\u00eda el \u00fanico. \u201cA partir de esta nueva realidad, varios pa\u00edses de la regi\u00f3n tienen la oportunidad de potenciar sus zonas de libre comercio para convertirlos en hubs, donde no solo se almacenen inventarios, sino tambi\u00e9n se les agregue valor\u201d, estima Rodr\u00edguez.<\/p>\n

China, por su parte, ha buscado profundizar el comercio con Latinoam\u00e9rica, una estrategia que le est\u00e1 dando buenos resultados: solo en el mes de abril, sus ventas a la regi\u00f3n aumentaron 17%. \u201cEste aumento del flujo de productos tambi\u00e9n est\u00e1 relacionado con el puerto de Chancay, que fines de marzo comenz\u00f3 a operar un servicio mar\u00edtimo directo desde Per\u00fa hasta el puerto de Guangzhou, en China. Esto puede llevar a que tanto Per\u00fa como Chile se conviertan en hubs de distribuci\u00f3n para Sudam\u00e9rica\u201d, apunta el director de log\u00edstica de AMI.<\/p>\n

\u201cLa diversificaci\u00f3n de mercados es una estrategia muy importante para reducir los riesgos en momentos de incertidumbre y eso es algo que yo transmito mucho. Dentro de los pa\u00edses de la regi\u00f3n, creo que Chile es el mejor posicionado en esta estrategia de diversificaci\u00f3n; le vende a China, a Estados Unidos, a Europa y tambi\u00e9n vende dentro Am\u00e9rica Latina, aunque en menor proporci\u00f3n. Hay que seguir en esa l\u00ednea y profundizarla, para disminuir riesgos\u201d, propone.<\/p>\n

Del mismo modo, sugiere explorar mercados como los de India, Jap\u00f3n, Corea y Vietnam. \u201cEste es un momento muy propicio para hacerlo, porque pr\u00e1cticamente todos los pa\u00edses est\u00e1n buscando diversificar sus mercados. Hace una semanas nos contact\u00f3 una empresa de Filipinas que no comercializa en Latinoam\u00e9rica, interesada en hacer un estudio de mercado en la regi\u00f3n. Ese es solo un ejemplo concreto de que hay una infinidad de pa\u00edses que est\u00e1n buscando nuevas relaciones comerciales y ah\u00ed es donde se ven posibles oportunidades\u201d, resume.<\/p>\n

Desde su perspectiva, agosto podr\u00eda ser un mes estrat\u00e9gico para que las empresas chilenas importadoras realicen compras en China. Ello porque durante los meses previos, los fabricantes chinos se enfocan en abastecer la alta demanda de Estados Unidos, lo que eleva los precios y reduce la flexibilidad. Sin embargo, una vez que pasa esa temporada alta -hacia agosto- muchos de esos proveedores buscan mantener su volumen de ventas, lo que los lleva a ofrecer descuentos y mejores condiciones a otros mercados.<\/p>\n

EXPLORAR RUTAS POCO UTILIZADAS<\/h3>\n

Para Luis Llanos, profesor de Ingenier\u00eda Industrial de la Universidad de Chile, este es un periodo de ajustes que tomar\u00e1 tiempo \u00a0volver a equilibrar y que probablemente ralentizar\u00e1 la toma de decisiones empresariales. \u201cEl comercio internacional podr\u00eda estar m\u00e1s restringido y con un probable aumento de medidas proteccionistas\u201d, precisa.<\/p>\n

\"LuisA su juicio, los aranceles promedio podr\u00edan mantenerse relativamente similares a los niveles previos, especialmente para pa\u00edses como Chile. Sin embargo, las medidas paraarancelarias (requisitos t\u00e9cnicos, sanitarios o normas m\u00e1s estrictas para ciertos productos o sectores) si podr\u00edan complejizar m\u00e1s los vol\u00famenes del comercio internacional.<\/p>\n

A pesar de este panorama, aparentemente adverso, Llanos coincide en destacar que la b\u00fasqueda de nuevas alternativas para flujos comerciales y log\u00edsticos puede traer oportunidades para Chile. \u201cLas empresas chinas, por ejemplo, est\u00e1n buscando oportunidades para reconfigurar\u00a0un poco sus cadenas, incluyendo operaciones en pa\u00edses como el nuestro. Si bien Chile no es un pa\u00eds particularmente barato\u00a0en estos temas, ciertamente esta podr\u00eda ser una oportunidad para explorar integraciones\u201d, indica.<\/p>\n

En la l\u00ednea de diversificar mercados y proveedores, estima que algunas rutas comerciales hasta ahora poco utilizadas podr\u00edan cobrar un rol m\u00e1s estrat\u00e9gico. \u201cPor ejemplo, el tr\u00e1fico hacia destinos del oc\u00e9ano \u00cdndico como India y los pa\u00edses del Golfo P\u00e9rsico, as\u00ed como otras econom\u00edas emergentes del sur de Asia. Eso s\u00ed, los servicios desde Chile a esas regiones del mundo son hasta ahora bastante reducidos, por lo que habr\u00eda que analizar c\u00f3mo reconfiguramos esas rutas para potenciar la diversificaci\u00f3n de destinos\u201d, apunta.<\/p>\n

Profundizar el comercio intrarregional es otra estrategia que podr\u00eda dar buenos resultados, en el contexto de los conflictos globales, sostiene: \u201ctenemos oportunidades de integraci\u00f3n con pa\u00edses como Argentina, Per\u00fa y Brasil que debi\u00e9ramos aprovechar mucho m\u00e1s, no solo en t\u00e9rminos de productos, sino tambi\u00e9n de servicios y de energ\u00edas\u201d.<\/p>\n

Como recomendaci\u00f3n general ante el escenario internacional, sugiere estar muy atento a lo que va ocurriendo y en constante comunicaci\u00f3n con clientes, proveedores y otros stakeholders. \u201cConversar y revisar informaci\u00f3n con las contrapartes,\u00a0llamar a los clientes para saber en qu\u00e9 est\u00e1n,\u00a0qu\u00e9 han observado y sobre todo, estar muy atentos a esta reconfiguraci\u00f3n de cadenas y rutas,\u00a0porque van a haber muchos experimentos; algunos quiz\u00e1s no resulten, pero otros pueden funcionar y\u00a0ser el primero te puede dar una gran ventaja\u201d, argumenta.<\/p>\n

ESPACIO PARA LA INNOVACI\u00d3N<\/h3>\n

El informe \u201cPerspectivas del comercio mundial y estad\u00edsticas\u201d, publicado en abril por la Organizaci\u00f3n Mundial del Comercio (OMC) proyect\u00f3 una contracci\u00f3n del 0,2% en el volumen del comercio mundial de mercanc\u00edas para 2025, en marcado contraste con el crecimiento del 2,7% que hab\u00edan estimado a fines del a\u00f1o pasado.<\/p>\n

\u00c1lvaro Cepeda, Director de Educaci\u00f3n Continua de la Facultad de Ingenier\u00eda de la U. Andr\u00e9s Bello, cita este estudio para poner la situaci\u00f3n en contexto: \u201cseg\u00fan este informe, Norteam\u00e9rica encabeza la lista de regiones m\u00e1s afectadas, con una disminuci\u00f3n proyectada del 12,6% en exportaciones y del 9,6% en importaciones. Un escenario que impacta especialmente a pa\u00edses que dependen del acceso fluido a los mercados globales, como los de Am\u00e9rica Latina y plantea interrogantes urgentes sobre las capacidades adaptativas del sistema log\u00edstico internacional\u201d, advierte.<\/p>\n

\"AlvaroPese a ello, matiza, esta guerra comercial tambi\u00e9n abre espacios para la innovaci\u00f3n estrat\u00e9gica y plantea que Chile \u201cse proyecta como un pa\u00eds capaz de navegar escenarios adversos mediante una combinaci\u00f3n de diplomacia econ\u00f3mica, transformaci\u00f3n digital, desarrollo log\u00edstico y cooperaci\u00f3n regional\u201d.<\/p>\n

Para avanzar en ese objetivo sostiene que es fundamental que las empresas chilenas refuercen su capacidad adaptativa mediante una estrategia integral de resiliencia log\u00edstica, que incluya medidas como diversificaci\u00f3n de proveedores y mercados. \u201cExisten oportunidades en India, el sudeste asi\u00e1tico y en mercados latinoamericanos consolidados como M\u00e9xico y Brasil\u201d, precisa.<\/p>\n

Asimismo, considera esencial reconfigurar la red de abastecimiento, priorizando alianzas con proveedores regionales o con pa\u00edses con menor exposici\u00f3n geopol\u00edtica, lo que ayudar\u00eda a reducir tiempos y costos log\u00edsticos. En ese sentido, sugiere aprovechar plataformas log\u00edsticas como La Zona Franca de Iquique (ZOFRI) para el comercio regional. \u201cLa posici\u00f3n geogr\u00e1fica estrat\u00e9gica de ZOFRI permite a Chile conectarse eficientemente con mercados de Argentina, Brasil, Paraguay, Per\u00fa y Bolivia, generando econom\u00edas de escala y facilitando el acceso a un mercado regional de m\u00e1s de 200 millones de personas. Esta infraestructura cobra a\u00fan m\u00e1s relevancia en contextos donde los flujos comerciales se desv\u00edan de sus rutas tradicionales debido a conflictos arancelarios\u201d, recalca.<\/p>\n

A su juicio, otra medida positiva para avanzar en resiliencia y capacidad adaptativa es una gesti\u00f3n proactiva de inventarios y contratos log\u00edsticos: \u201ceso implica redise\u00f1ar pol\u00edticas de inventario, negociando flexibilidad en contratos de transporte y almacenaje para amortiguar fluctuaciones repentinas\u201d.<\/p>\n

\"DiegoJunto con digitalizar los procesos log\u00edsticos e invertir en herramientas que permitan anticiparse a interrupciones y tomar decisiones basadas en datos en tiempo real, afirma que es esencial promover el desarrollo de talento interno. \u201cLa gesti\u00f3n log\u00edstica contempor\u00e1nea exige equipos capacitados para operar en entornos inciertos. Por eso es que numerosas empresas chilenas est\u00e1n invirtiendo en capital humano, desarrollando competencias en an\u00e1lisis de riesgos, simulaci\u00f3n de escenarios y gesti\u00f3n avanzada de la cadena de suministro. Esta estrategia busca garantizar que las decisiones log\u00edsticas se alineen con objetivos estrat\u00e9gicos y se adapten r\u00e1pidamente a cambios regulatorios o de mercado\u201d, precisa este especialista de la Universidad Andr\u00e9s Bello.<\/p>\n<\/p><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Las tensiones EE.UU – China y la incertidumbre internacional han obligado a las empresas a repensar sus cadenas de suministro. Y aunque este escenario parece amenazante para Am\u00e9rica Latina, tambi\u00e9n puede abrir nuevas oportunidades para potenciar flujos comerciales alternos, atraer nuevas inversiones, ampliar su rol log\u00edstico y consolidar alianzas estrat\u00e9gicas. \u00bfEst\u00e1 la regi\u00f3n lista para<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":16308,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[60],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16307"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16307"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16307\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16308"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16307"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16307"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.flx-logistics.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16307"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}